Fonctionnement d'un groupe électrogène

[Gaston]

Les groupes "inverter" c'est plus une invention qui permet de bacler la regulation du moteur (c'est toujours delicat) mais c'est totalement injustifié dans 80% de cas.

A l'origine, l'inverter permet de ne pas obliger un fonctionnement du moteur à régime constant, ce qui procure des possibilités d'optimisation de consommation, surtout en cas de charge partielle.

Certains ont profité du découplage régime moteur / fréquence du courant que fournit l'inverter pour "bâcler" la régulation du moteur, mais ce n'était pas l'objectif initial .

(et on a vu que le remède pouvait être pire que le mal avec les "inverter" chinois à 2 balles et leur signal carré)

Comme toutes les technologies, il y a les bonnes et les moins bonnes implémentations
Un bon inverter fournit un courant plus propre qu'un bon groupe standard, mais un mauvais inverter peut s'avérer pire qu'un groupe basique.

[Forhorse]

On est d'accord, mais un bon inverter ne se trouve pas a 100 euros la cagette de 12 "made in china"
Quand il y a un rapport de 10 entre le prix d'un bon groupe de marque et sa copie asiatique, faut pas s'etonner ensuite que la copie soit merdique.
La difference de prix ne s'explique pas seulement par la marge du fabricant...

[treo]

Merci pour toutes ces précisions.

Dois-je écarter l'achat d'un groupe de chantier comme ceux que j'ai mis en photo et qui sont vendus chez casto ou leroy ?

Ils sont pas chers, avec une bonne autonomie mais certainement made in china.

Et il est vrai que dans d'autres domaines (quad...)..le chinois cela ne vaut rien. Est ce également le cas pour les groupes ?

[Forhorse]

c'est valable pour tout...
Les chinois font ce que leur client demande.
Tu veux de la qualité et tu payes pour, tu as de la qualité.
Tu veux du pas chère version "prix au raz des paquerttes" ils te font de la merde.

Quand tu achète pas chère, tu en as que pour ton argent...
(il y'a un dicton qui dit "on est jamais assez riche pour acheter pas chère")

Après faut voir ce que tu veux et l'utilisation de ton groupe.
Si les pannes de courant sont (très) rares, que ton materiel n'est pas trop sensible (entre nous une resistance electrique et des ballast electronique ça demande pas un tension super régulée) et que tu ne le sort que tous les 36 du mois, alors un groupe même a 200€ c'est trop chère.

Si tu te retrouve en panne des courant tout les 4 matins, alors il faut plutôt envisager serieusement l'achat d'un vrai bon groupe de marque.

Mais on est pas à ta place, toi seul peut prendre la décision de l'une ou l'autre des solution