Hélicoptère à moteur Diesel (ecomotors)

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chatelot16
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Re: diesel 2 tps




par chatelot16 » 16/05/10, 19:13

lechancel a écrit :http://ppdgemini.com/
ils vont présenter un 70 cv en 2011 non certifié pour le marché ULM européen fin 2011, il est en test, source Dereck Graham directeur Gemini


il me plait ce moteur ! meme si il n'y a pas beucoup d'info sur le cite
Dernière édition par chatelot16 le 16/05/10, 19:16, édité 1 fois.
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oiseautempete
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Re: diesel 2 tps




par oiseautempete » 16/05/10, 19:15

lechancel a écrit :http://ppdgemini.com/

ils vont présenter un 70 cv en 2011 non certifié pour le marché ULM européen fin 2011, il est en test, source Dereck Graham directeur Gemini


En tout cas le 100cv est trop lourd avec plus de 86kg opérationnel...
Bon attendons pour voir car dans ce domaine il y a eu déjà beaucoup de projets de moteurs, mais bien peu ont abouti, surtout lorsqu'ils n'ont pas d'avantage substanciel et une fiabilité prouvée et en plus un prix élevé...
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jlt22
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par jlt22 » 15/01/11, 23:46

Les premiers moteurs à pistons opposés ont été construit il y a au moins 1 siècle , ils reviennent maintenant au gout du jour.
Pour ma part, j'ai navigué sur un navire marchand, il y a environ 45 ans, dont le moteur était à pistons opposés.
C'était un moteur de propulsion de 4 cylindres de puissance de 5000 CV environ.
Vous pouvez voir une petite documentation sur ces moteurs marins Doxford sur les liens ci-dessous:

http://uim.marine.free.fr/hisnav/archives/navires_uim/machines/doxford-mach.htm

http://www.tango-blog.fr/moteur%20doxford.htm
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bigeasy
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par bigeasy » 17/01/11, 07:32

Bonjour
j'avais vu au salon de l'aviation légère à FRIEDRICHAFEN un moteur à piston opposé diesel
voici des photos que j'avais prise

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carter en magnesium
René
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