Je ne les vois pas ne pas avoir mis de carrénage. Elle est sur un podium en retrait, donc aucune chance.
Nissan a sortit la «Leaf», première petite voiture citadine 100% électrique que l'on peut «réelement acheter».
Remundo a écrit :Salut Obamot,
je crains que tu n'aie à dialoguer avec des cravatés imbus de leur Société.
C'est pas faux, c'est même pas ça qui manque...
Remundo a écrit :Au mieux savent-ils de quoi tu parles et ne veulent surtout pas en toucher un mot, au pire sont-ils "juste" incompétents.
Comment t'as deviné? ^^
Remundo a écrit :On ne veut pas développer le VE, c'est tout simple.
Il existait des batteries NiCd
Françaises absolument remarquables : l'Europe s'est empressée de les interdire pour les automobiles.
Seules l'aéronautique et les voies ferrées ont eu les dérogations nécessaires car ils ne peuvent pas s'en passer tellement des accus sont fiables et performants dans les courants débités.
Des prototypes valables (hybrides, électriques), ça fait 10 ans que j'en vois tous les ans. Et ils sont toujours promis à la vente pour l'année suivrante...
La Leaf est bien là, mais ~40'000 roros quand même... Elle a un atout, la possibilité de changer un seul élément du pack de batterie en cas de défectuosité.
Remundo a écrit :Alors, c'est vrai, Renault tente une micropercée en ce moment, mais avec ses locations de batteries et des châssis onéreux, et finalement l'offre n'est pas transcendante, même si elle peut séduire un citadin écolo... Et cette pitoyable affaire d'espionnage
ça serait tellement "ennuyeux et compliqué", avec des voitures à 15 000 € qui existent déjà (voir Kangoo Electroad, Cleanova, ou l'ancienne gamme PSA de VE
à hybrider) de diviser par 5 la conso de carburant d'une automobile en résolvant du même coup la pollution sonore et atmosphérique d'origine automobile pour les villes...
@+
Arrête de mettre le doigt, là où ça leur fait mal
Il y avait deux constructeurs «indépendants» dont un qui ressemblait à la Renault Twizy... ~12'000€ batteries incluses ...mais hélas, lui cherche des «partenaires».
Et un autre qui proposait un véhicule de 250Kg avec coque en ABS et moteur roue, elle était moche mais point de vue conception, le gars avait l'air d'avoir tout compris. Preuve en est qu'il avait changé le type de batterie en fonction de l'autonomie souhaitée ...justement en raison du POIDS. Et pour le coût il commençait à ~8000.— Seule ombre au tableau, une garantie de 2ans.
Bon, là j'ai fait une pose de 2jours pour cause de fièvre et de rhume... Décidément l'ambiance très artificielle de ce salon je me profite guère...@+
