[ Sujet unique ] Humour

[Flytox]

[Flytox]

[Flytox]

Taper dans gogol: " Flatteur-automatique.htm"

Ne pas cocher : " Empêcher cette page d'ouvrir des dialogues supplémentaires"

[Flytox]

Comment a été défini l'écartement des rails de chemin de fer ?

La distance entre deux rails de chemin de fer aux Etats-Unis est de 4 pieds
et 8,5 pouces (143,5 cm). Chiffre particulièrement bizarre.

  Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ?
Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon
qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé
que c'était une bonne idée, car ça permettait également d'utiliser des
locomotives anglaises.

Mais pourquoi les Anglais ont-ils construit les leurs comme ça ?
Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites
par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet
écartement était déjà utilisé.
 
Pourquoi cet écartement ?
Parce que les constructeurs de tramways étaient les mêmes que les
constructeurs de chariots, avec les mêmes outils et les mêmes
méthodes.

Pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ?
Parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient des
ornières et qu'un espacement différent aurait causé la rupture de
l'essieu du chariot.

Pourquoi les ornières des routes sont-elles ainsi espacées ?
Les premières grandes routes ont été construites par l'empire romain
pour accélérer le déplacement des légions romaines. Et les premiers
chariots ont été des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient
tirés par deux chevaux qui galopaient côte à côte et devaient être
suffisamment espacés pour ne pas se gêner.

Et maintenant, cerise sur le gâteau !
Il y a une extension à cette histoire d'espacement des rails et
d'arrière-train des chevaux.

Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir,
nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir
principal. La société Thiokol fabrique ces réservoirs dans son usine de
l'Utah. Elle aurait aimé les faire plus larges, mais ces réservoirs sont
expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer
entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes
Rocheuses. Ce tunnel limite la taille des réservoirs à la même largeur
que deux arrière-trains de chevaux. 

Ainsi, le moyen de transport le plus avancé au monde, la navette
spatiale, dépend de la largeur d'un cul de cheval. Les spécifications
et la bureaucratie vivront pour toujours... 

Aussi, la prochaine fois que vous avez des normes entre les mains et que
vous vous demandez quel cul de cheval les a inventées, vous vous serez
peut-être posé la bonne question...

[Flytox]

Comment écrire dans l'espace ?

Dans les années 60, lors de la conquête de l'espace, les ingénieurs se sont rendu compte que les stylos à bille n'écrivaient pas dans l'espace : absence de gravité, donc l'encre n'adhérait pas à la bille.
Les Américains ont donc investi plusieurs milliers de dollars pour réaliser un stylo dont l'encre est sous pression, ce qui permet d'écrire dans toutes les conditions.
Les Russes ont dépensé quelques kopecks : ils ont emporté des crayons à papier

[Aqualogia]

Mdr, pas bête

[Philippe Schutt]

ah oui, ils étaient en vente chez "nature & découverte" dans les 200F si je me rappelle bien. Et j'ai bien dû passer pour un con car j'en avais acheté pour mes clients russes

[Flytox]

Divorce

[Flytox]

[Flytox]