Loremo, la voiture éconologique ?

[ex-océano]

Il faudrait que l'on puisse sous-optionner les véhicules vendus.

Je veux pas les lève-vitres - 200€
Je veux pas la direction assistée -500€
Je veux pas la clim -1000€, je vais prendre un toit ouvrant +300€
Je veux pas le méga siège chauffant vibreur climatisé -1000€, je vais prendre l'attelage +300€

etc etc etc.

A ce compte là, on va chez le concessionnaire pour commander la voiture que l'on veut, et on ressort avec une voiture au deux tiers du prix.

[zac]

Il faudrait que l'on puisse sous-optionner les véhicules vendus.

Je veux pas les lève-vitres - 200€
Je veux pas la direction assistée -500€
Je veux pas la clim -1000€, je vais prendre un toit ouvrant +300€
Je veux pas le méga siège chauffant vibreur climatisé -1000€, je vais prendre l'attelage +300€

etc etc etc.

A ce compte là, on va chez le concessionnaire pour commander la voiture que l'on veut, et on ressort avec une voiture au deux tiers du prix.

Salut

avec un lapidaire (pour le toit ouvrant);et quelque tube (pour l'attache remorque).

Tu l'as la logan ou les toyotas PE (4x4 5 places pick-up 9650€)

[grouchy]

Je souscris à ton idée ex oceano !
Il y a beaucoup de choses que je ne voudrais pas avoir dans mon véhicule. Au début j'étais content d'avoir la clim mais aujourd'hui, je l'ai débranchée, vidée de son gaz et je pense en retirer la plupart des pièces. Cela ne me change pas du tout la vie. Et l'été quand il fait chaud (je suis en Provence) je vais me garer à l'ombre quite à faire 100m de plus à pied. Mes pieds vont très bien merci.

Moins d'accord avec Freddau, pas besoin d'être écolo mais simplement réveillé pour se rendre compte que trop de choses sont inutilement installées dans les voitures. Quant aux constructeurs ils ne suivent pas la tendance heureusement pour eux mais ils anticipent en permanence et comme les créateurs de haute couture, ils font la mode. Les pubs actuelles tablent sans cesse sur l'électronique embarquée, écrans vidéo, GPs etc... Mais qui a besoin de ça. Très peu de gens en fait. Mais on fait croire aux clients que c'est le top du top et qu'ils seront heureux de l'avoir. Et ça marche, il y a toujours des gars ravis d'avoir le dernier gadget à la mode. Voir le succès du tuning aussi.
Mais une autre partie de la population n'en a rien à cirer de la caisse qui leur sert de charette... Dire que cela ne se vendrait pas une voiture minimaliste c'est un mensonge. Comme dit plus haut la logan montre la voie. Le budget limité, l'augmentation des couts du carburant, cela incite forcément ceux qui ne peuvent se permettre de phantasmer au travers d'un bolide rutilant à franchir le pas et se limiter à la voiture utile.

[lau]

... les toyotas PE[/b] (4x4 5 places pick-up 9650€)

j'ai moins cher cousin!

[zac]

oui mais en occase

[citro]

Tout à fait d'accord, il y en a marre de cette surenchère permanente.

Cela dit, c'est ainsi que fonctionne toute l'économie.
Si tu achète une voiture "sous optionnée", tu perdras le double de tes "sous options" en décote à la revente, car personne ne voudra de ton auto... C'est pour cela que chaque année les constructeurs rajoutent un "petit plus" à leurs modèles ; pour que les consommateurs aient une raison d'acheter... Y compris ceux qui ne se précipitent pas sur la dernière nouveauté. C'est pour cela que l'on a mis des courroies de distribution coûteuses à remplacer à la place des chaines qui ne nécessitaient pas d'entretien, afin que certains préfèrent revendre leur auto avants de coûteuses réparations.
Le problème est le même avec les catalyseurs, les filtres à particules...
Les fabricants ne veulent plus des clients, ils veulent des ABONNES, c'est à dire de clients captifs...

[grouchy]

Oui citro, je conçois cet argument de la revente. Et pour cause, j'ai cédé moi même à cette sirène lors de l'achat de mon véhicule. Mais cela remonte déjà à 10 ans et aujourd'hui je n'en ai plus rien a faire. Je garderai ma voiture aussi longtemps qu'elle tiendra le coup. Je suis passé dans le clan des automobilistes qui roulent utile et pas jouet ou frime. La prochaine voiture je la prendrai pour qu'elle me dure le plus possible, usée jusqu'à la corne...
Mais je risque bien d'être piégé par les constructeurs qui veulent m'abonner à leur sav... voilà pourquoi je recherche la voiture minimaliste... une sorte de Ford T des temps modernes.

[nlc]

... les toyotas PE[/b] (4x4 5 places pick-up 9650€)

j'ai moins cher cousin!

Cool !! Elle fait combien de vaches celle là ? Enfin je veux dire, combien de chevaux !???

[nlc]

Mais je risque bien d'être piégé par les constructeurs qui veulent m'abonner à leur sav... voilà pourquoi je recherche la voiture minimaliste... une sorte de Ford T des temps modernes.

Houla !! La ford T etait une belle saloperie !! Faudra que tu trouves autre chose !!

[jean63]

Oui citro, je conçois cet argument de la revente. Et pour cause, j'ai cédé moi même à cette sirène lors de l'achat de mon véhicule. Mais cela remonte déjà à 10 ans et aujourd'hui je n'en ai plus rien a faire. Je garderai ma voiture aussi longtemps qu'elle tiendra le coup. Je suis passé dans le clan des automobilistes qui roulent utile et pas jouet ou frime. La prochaine voiture je la prendrai pour qu'elle me dure le plus possible, usée jusqu'à la corne...
Mais je risque bien d'être piégé par les constructeurs qui veulent m'abonner à leur sav... voilà pourquoi je recherche la voiture minimaliste... une sorte de Ford T des temps modernes.

Tout a fait d'accord avec toi, je roule avec une R25 de 1989 300000kms GPL, j'espère qu'elle va durer. J'en ai une autre R25 de 1986 GTX essence 270000kms en attente, une 504 essence de 1981, une 104 de 1973 110000kms, une R21 nevada essence de 1986 370000kms. Elles sont toutes en état de fonctionnement. J'utilise la R25 GPL pour l'instant celle qui me coûte le moins en carburant, mais je ne suis jamais lesté avec catalyseur, FAP, ni toute l'armada empêchant l'accès au moteur. Si la GPL tombe en panne je passe à une autre; l'autre avantage c'est + de 25 ans = collection => plus de contrôle et on peut rouler dans les départements limitrophes. Tant que je tiens comme ça je fais durer et on est en 2006, et je suis encore parti en vacances en Corse en 2005 avec la 504 qui passe partout presque un 4x4, super costaud et facile à dépanner.