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Les consommations sont systématiquement différentes selon « qui » les publient… Par ailleurs, trop souvent, les conditions d’obtentions des consos ne sont pas affichées. C’est dire que x litres au cent en usage « ville route » par exemple ne veut rien dire par rapport à x litres sur le cycle normé Y (voir le cycle NEDC dans le document « énergie utile au déplacement d’une voiture » http://www.hkw-aero.fr/energies.html ).
C'est-à-dire que même si le cycle Y est discutable (ce qui reste à prouver), l’essentiel est que tous les constructeurs fassent appel aux mêmes cycles.
De même, les bases de données sur les consos réelles sont certes intéressantes, mais faussent les comparaisons entre véhicules de gammes différentes. Par exemple, une Twingo peut consommer autant qu’une berline… mais son usage est tolement différente ! Ainsi les précieuses données de ces sites sont quasi inexploitables pour réaliser des calculs fiables, de rendements par exemple.
Cette difficulté à trouver des données fiables est largement développée dans le document « données de calculs ».
Michel
Voir aussi l’excellent document publié par l’INRETS sur la Prius : http://www.inrets.fr/ur/lte/publication ... elec99.PDF
