chatelot16 a écrit :les batterie cadnium nickel sont souvent cité pour une duré de vie plus longue que les batterie au plomb ... sauf que les cadnium nickel sont tres compliqué a recycler
Ah, je ne connais qu'une seule entreprise qui recycle le cadmium en france, mais je n'ai jamais entendu dire que c'était plus compliqué qu'autre chose. La filière semblait plutôt rentable...
chatelot16 a écrit :en plus les cadnium nickel sont presque completement interdite pour cause de cadnium ...
Oui le lobby des constructeurs de batterries au plomb a fait pression pour interdire le cadmium car ils avaient peur que le NiCd supplante le plomb... Ils ont ainsi participé au torpillage des Véhicules Electriques au Nickel Cadmium... Le plompb est aussi polluant que le cadmium et les batterries au plomb sont souvent jetées dans la nature...
chatelot16 a écrit :Le plomb a aussi sa place pour vehicule partiellement electrique : on met quelque kwh dans une petite batterie , et on les utilise chaque jours pour economiser un peu d'essence : ca me parait plus rentable de mettre un peu d'electricité dans beaucoup de voiture que de faire quelques voiture completement electrique
Le plomb n'a plus sa place en automobile ou le poids et l'encombrement sont des inconvénients.
Le véhicule "partiellement électrique" ou micro hybridation et la voie choisie par les constructeurs pour avancer le plus lentement possible (pour ne pas dire à reculons) vers le véhicule propre.
La solution est soit le véhicule 100% électrique, soit le véhicule 95% électrique assisté par un générateur d'électricité pour les grands parcours. Mais les constructeurs (les pétroliers et les gouvernements...) ne veulent pas que l'on économise beaucoup d'essence. Les constructeurs essaient de nous faire croire que le véhicule électrique n'est pas rentable pour le consommateur. En fait il ne l'est pas pour le constructeur qui perd une importante part de la rente que représente l'entretien des voitures (plus d'huile, de courroies, de filtres, d'échappement...)
Ne pas oublier que 80% du carburant consommé par une automobile est gaspillé en chaleur et pertes diverses... En électrique, 80%, c'est le rendement...