Go-Kart et moteur HHO: Besoin d'un coup de main!

[Karltechno96]

Voici également la "génératrice à hydrogène que j'avais l'intention de m'inspiré. Le gars est québecois en plus, et son concept me semble bien, et possible à intégrer à un kart.

http://www.youtube.com/watch?v=ODKzAVKYBMQ

J'attend vos commentaires!

[antoinet111]

Salut, la vidéo c'est des conneries.
marche pas.
ou un quart d'heur pour avoir l'équivalent en volume non compressé d'un verre de schnaps

[dedeleco]

S'il fait plus d'énergie en H2 avec son électgrolyse qu'il n'y dépense d'électricité, pour diminuer fortement sa consommation, pourquoi il ne boucle pas son électrolyse sur elle même pour ne plus rien consommer et faire ce qui sera indiscutable et bien plus simple !!

Bouclez sur lui même, sans accu, mais qu'une capacité faible dedans, connecté sur rien !!

Très facile vu la simplicité biblique du montage !!!

Même un mW en trop suffit pour faire marcher perpétuellement et pas besoin de chercher des watts ou des mégawatts, comme Rossi !!!


et alors toute la Science sera révolutionnée !!

Comme en 1898, par Becquerel, Marie et Pierre Curie !!

Leur petit grain de radium chauffait et émattait sans discussion !

Si le bouclage n'est jamais fait, c'est la preuve que ces affirmations , sont fausses !!

Zut et Zut

[chatelot16]

Pour ce qui est des bonbones, n'est t'il pas possible de créer au fur et à mesure l'hydrogène?

si tu a assez de puissance electrique pour faire assez d'hydrogene au bon moment , je te conseille plutot d'utiliser ton electricité dans un moteur electrique , sans passer par les case hydrogene et moteur thermique qui ne font que des perte


l'hydrogene ne peut etre utile que comme moyen de stockage : le panneau solaire alimente l'electrolyseur pendant des jour et des jour , un compresseur remplis une bouteille , et le kart vide la bouteille en 10minute

probleme ... la manipulation de l'hydrogene est trés dangereuse ... il est très couteux de faire du materiel de securité correcte

j'ai été un peu trop mechant avec les kart electrique : il existe deja des kart electrique qui permettent d'amuser les conducteur

le choix de batterie electrique est assez difficile : si la batterie est trop grosse le kart devient un engin trop lourd , pas amusant et dangereux parce qu'il defonce tout ... si la batterie est trop petite on l'use trop vite ... et le prix de bonne batterie est plus cher qu'un bon vieux moteur a essence

[elephant]

Petit conseil de prudence: si tu continues vers un projet "hydrogène", fait de l'hydrogène séparé et pas du HHO. Car stocké, le HHO fait de ta bobonne une véritable bombe, très puissante.

J'ai moi m^me un jour omis de coupler un elephtrolyseur à la clé de contact. J'ai donc oublié d'arrêter le bidule et quand j'ai remis le contact: boum: plus de pipe d'admission.

Heureusement qu'il y avait le capot de la voiture !

[gildas]

L'idée du moteur pantone, qui non n'est pas tout à l'hydrogène, mais plutot un rajout d'hydrogène aux hydrocarbures, venait surtout du fait que je travail dans un karting, donc j'Ai facilement accès aux pièces, et cela à pris réduit.

Si tu opte pour un montage 100% Pantone sache qu'avec les variations de régime du moteur du kart cela est difficile avec barbotage des gaz d'échappement dans un bulleur.

Opte plutot pour un montage avec carbu:

http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David4.htm

Le montage d'André que je voulai tenter sur ma tondeuse:


https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-910.html

J'abandonne le montage ci-dessus car apparamment la cavitation/ depression se fera surtout au niveau du carbu.

PS: Je m'excuse auprès d' André,je pensai pas qu'il y avait des montages de Mr Pantone avec carburateur!

Comme le préconise, Monsieur PANTONE dans son brevet, son réacteur peut être alimenté par un carburateur à la place d’un bulleur.

[Fakir]

inutile de calculer le rendenment : il est de toute facon zero ! puisqu'un kart ne donne aucune energie utile : il ne fait que consommer

Ce genre d'affirmation m'a toujours navré... surtout Chatelot que nous avions pris la peine de bien expliquer la notion de rendement dans ce fil https://www.econologie.com/forums/bricolage- ... 8-110.html

et que nous avions cru que tu avais compris

la ça change : jusqu'a present je croyais que tu appelais rendement une consomation ... maintenant voici un calcul de rendement avec une notion d'energie utile , qui pour moi n'est qu'un intermediaire et vraiment pas le but final d'un transport

Désolé pour le HS....

[Flytox]

Autres question, je crois savoir que certain d'entre vous ont des voiture modifier avec un moteur pantone ou autre, comment faites vous alors pour obtenir un ratio positif d'énergie?

Je tiens a restipuler que je ne m'y connais pas, alors oui c'est sur mon projet est peut être a repensé. Si vous avez d'autres suggestion, bien que j'aime bien l'idée du kart, n'hésitez pas! Smile

Si tu ne connais rien en mécanique moteur (théorie + pratique).....faire un Pantone ou Gillier Pantone ou une alimentation hydrogène, c'est difficile.... Mais si tu es dans une démarche d'apprendre tu pourrai déjà attaquer les nombreux post qui parlent de montage Pantone ou Gillier Pantone du site, apprendre à souder, apprendre à démonter / remonter / régler un moteur etc.. Après tu sera bien plus à l'aise dans ton projet.

Pour en revenir à ton petit moteur thermique, pas sûr que ce soit un bon candidat pour une pantonisation. Tu pourrai nous détailler les caractéristiques techniques ?

[chatelot16]

inutile de calculer le rendenment : il est de toute facon zero ! puisqu'un kart ne donne aucune energie utile : il ne fait que consommer

Ce genre d'affirmation m'a toujours navré... surtout Chatelot que nous avions pris la peine de bien expliquer la notion de rendement dans ce fil https://www.econologie.com/forums/bricolage- ... 8-110.html

et que nous avions cru que tu avais compris

la ça change : jusqu'a present je croyais que tu appelais rendement une consomation ... maintenant voici un calcul de rendement avec une notion d'energie utile , qui pour moi n'est qu'un intermediaire et vraiment pas le but final d'un transport

Désolé pour le HS....

j'ai bien compris que le mot rendement est sinistré en francais : tant qu'on utilise le même mot pour des notion differente on ne peut pas se comprendre : il va falloir sous titrer tout mes message pour preciser que je n'utilise le mot rendement que dans la signification energie fournie sur energie consomé ... et que ce que je dit ne concerne pas les autre sens de ce mots

[BobFuck]

inutile de calculer le rendenment : il est de toute facon zero ! puisqu'un kart ne donne aucune energie utile : il ne fait que consommer

Si, si, il procure un résultat, qui est de s'amuser. Ce n'est pas quantifiable en énergie, mais on s'en fout...