Moto passion : les motards du forum
- Philippe Schutt
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La prise d'air se trouve sous la selle a quelque cm au dessous de ses coucougniettes, oui c'est un refroidissement liquide et quand on rentre dans la flotte comme il l'a fait et qu'on maintien une vitesse suffisante l'avant de la becane ouvre l'eau et la prise d'air reste au sec...Ya juste qu'il ne faut pas couper...et le moment ou la capture d'ecran a étée faite est vraiment le(court) moment ou il est au plus profond ca remonte assez vite aprés...
Pour le circuit electrique je suis surpris car le boitier CDI est bas et les connexions ne sont pas specialements etanches (sur mon XR c'est immergeable sans soucis) par exemple le voyant de point mort reste partielement allumé depuis (ca lui fait a chaque grosse flaque) ...
Pour le circuit electrique je suis surpris car le boitier CDI est bas et les connexions ne sont pas specialements etanches (sur mon XR c'est immergeable sans soucis) par exemple le voyant de point mort reste partielement allumé depuis (ca lui fait a chaque grosse flaque) ...
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Si vous avez quelques minutes à perdre: http://www.jeu2moto.fr/
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Une moto économique (moins de pièces, plus de légèreté), donc éconologique, non ?
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... m7nxU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... m7nxU&NR=1
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Beau reportage sur le TT : http://www.youtube.com/watch?v=sF8ZD3fVP4A
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Monoroue par Augusta (certainement pas d'usine hein...mais beau quand meme mais me demande si il avance vraiment...ou si c'est juste une oeuvre d'art...):
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- chatelot16
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Christophe a écrit :Monoroue par Augusta (certainement pas d'usine hein...mais beau quand meme mais me demande si il avance vraiment...ou si c'est juste une oeuvre d'art...):
un peu dans le genre obelix
https://www.econologie.com/forums/membre217.html
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loopyng84 a écrit :j' ai pris connaissance du sujet juste ce soir , juste pour dire que vous avez un motard de plus
Welcome !
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