Peugeot 106 1,5 XAD pantonisé

[Flytox]

Bonjour pyves 973, bienvenue.

bonjour
j'ai moi meme une 106 diesel avec le même moteur "tud5" sur mon moteur évolution intermédiaire, juste avant le premier montage hdi sur cette base.
sur cette évolution la boite a air avant le colecteur d'admition (ou tu a mis tes tubes en cuivres) et le colecteur d'échapement on déja un piquage (entrée) pour le system d"e vanne EGR, je pensse que sur ce modelle l'adaptation du pentone est plus aisée.
merci pour toutes vos idées et expérience , je vous tien au jus de mes cogitations et experimentations
cordialement

Tu peux nous en dire plus, mettre une photo ou schéma de ton montage ou projet de montage ?

[pyves 973]

Bonjour pyves 973, bienvenue.
...
Tu peux nous en dire plus, mettre une photo ou schéma de ton montage ou projet de montage ?

je n'ai pas encore fais de montage , je cherche juste des idée pour mon moteur (le meme que l'exemple mais avec EGR, et au fil de mes recherches je suis tombé sur ce fil. je pensse utiliser les entrées et sorties de la vanne EGR (recombustion d'une part des gaz d'échapement) qui se trouvent sur la derniere évolution de la boite a air d'origine , pour pouvoir monter un pantone , et utilisé la vanne EGR elle Meme pour la régulation de l'échapement dans le bulleur.
je posterai des photo du colecteur , et un crobar plus tard

[Dudule]

je pensse utiliser les entrées et sorties de la vanne EGR

Modération Flytox: Juste enlevé une petite erreur de "quote".

J'ai mis le même collecteur d'admission sur ma 405 D mais l'entrée de ce qui vient de l'EGR se trouve sur une extrémité de l'admission et pas sure que la répartition se fasse correctement entre les 4 cylindres.
Désolé, la voiture est trop loin pour faire des photos.

[Flytox]

+1; Même problème avec le collecteur d'admission de la R19 (pris sur une Mégane avec vanne EGR). L'arrivée est très dissymétrique / alimentation des différents cylindres, AMHA à ne pas utiliser ce bossage d'arrivée de vanne EGR tel que.