Moto passion : les motards du forum
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- Modérateur
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- Localisation : Planète Serre
- x 11380
Ben moi, j'aime pas l'avant, on dirait mélange entre BMW et VFR 1200...
On a un sujet assez complet sur les motos électriques : https://www.econologie.com/forums/moto-elect ... t1736.html tu peux poster ton lien la bas...
On a un sujet assez complet sur les motos électriques : https://www.econologie.com/forums/moto-elect ... t1736.html tu peux poster ton lien la bas...
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- plasmanu
- Econologue expert
- Messages : 2847
- Inscription : 21/11/04, 06:05
- Localisation : Le viaduc 07170 Lavilledieu
- x 181
J'aime bien.
Une virago yamaha montée RATS épurée.
Si c'est la tienne elle doit te donner bien du plaisir au couple.
Dans ma jeunesse j'ai toujours revé d'un kawa 1500 sumo.
Mais budget oblige j'ai eu la fabuleuse yamaha 750xs 3 cylindres.
La moto qui coupe en deux une 104 en pliant la fourche.
Une virago yamaha montée RATS épurée.
Si c'est la tienne elle doit te donner bien du plaisir au couple.
Dans ma jeunesse j'ai toujours revé d'un kawa 1500 sumo.
Mais budget oblige j'ai eu la fabuleuse yamaha 750xs 3 cylindres.
La moto qui coupe en deux une 104 en pliant la fourche.
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"Ne pas voir le Mal, ne pas entendre le Mal, ne pas dire le Mal" 3 petits singes Mizaru
pas mal Plasmanu, mais ce n'est pas une virago.
C'est la mère de la virago 1982, elle a 32 ans cette année.
Elle etait connue sous le nom de XV1000, que l'on retrouvera pour la Virago, et le nom de TR1.
Le reservoir est celui d'une virago 125.
C'est un 1000, 2 carburateurs Hitachi.
jantes akront en 17 par 130 a l'avant, 160 à l'arrière
C'est la mère de la virago 1982, elle a 32 ans cette année.
Elle etait connue sous le nom de XV1000, que l'on retrouvera pour la Virago, et le nom de TR1.
Le reservoir est celui d'une virago 125.
C'est un 1000, 2 carburateurs Hitachi.
jantes akront en 17 par 130 a l'avant, 160 à l'arrière
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[quote="oiseautempete" conception spécifique Voxan...autrement dit pas du tout compatible avec la production semi artisanale...le boîtier magnetti marelli est lui utilisé par Ducati, moto Guzzi et Harley Davidson[/quote]
Bonjour, à tous. Petit nouveau ici, e'st-ce que qq peut me renseigner, j'ai vu que les Harley nouvelles avaient une courroie à la place d'une chaine. C'est pas un peu fragile?
Merci.
Bonjour, à tous. Petit nouveau ici, e'st-ce que qq peut me renseigner, j'ai vu que les Harley nouvelles avaient une courroie à la place d'une chaine. C'est pas un peu fragile?
Merci.
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Courroie, pièce d'usure....plus frequente à changer... c'est comme les courrroie de transmission pour les moteurs...
Chaine....plus sale... oui....
si on ne tape pas dedans.... peu durer tres longtemps.... comme le moteur.
peut durer des années, des dizaines d'années pour les motos anciennes a grosse chaine.
Chaine....plus sale... oui....
si on ne tape pas dedans.... peu durer tres longtemps.... comme le moteur.
peut durer des années, des dizaines d'années pour les motos anciennes a grosse chaine.
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Les courroies durent souvent moins longtemps.
Les kits chaines, c'est deja du remplacable.
Compare une moto des années 80, un 1000, un 1100 avec une des années 2000.
La chaine est plus fine en general.
Devant moi, la chaine a 150000 km tranquille et ne parait pas usée. Pas d'ovalisation prononcée au niveau des dents.
Les courroie des voitures, tu les change vers 90000km ou avant.
Les moteurs a chaine (a tendeur hydraulique, entre autre), tu n'en entends pas parler.
L'industrie va vers ce qui lui rapporte.
Il y aura de moins en moins de chaine.
avis personnel
Les kits chaines, c'est deja du remplacable.
Compare une moto des années 80, un 1000, un 1100 avec une des années 2000.
La chaine est plus fine en general.
Devant moi, la chaine a 150000 km tranquille et ne parait pas usée. Pas d'ovalisation prononcée au niveau des dents.
Les courroie des voitures, tu les change vers 90000km ou avant.
Les moteurs a chaine (a tendeur hydraulique, entre autre), tu n'en entends pas parler.
L'industrie va vers ce qui lui rapporte.
Il y aura de moins en moins de chaine.
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