Bonjour,
des chercheur de l'EPFL on trouvé une solution concernant les électrodes : L'exfoliation
Line : http://www.enerzine.com/603/17528+le-stockage-de-lenergie-renouvelable-bientot-rentable+.html
Bonne lecture...
Amélioration rendement électrolyse de l'eau par 2.6 à 4.5
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Amélioration rendement électrolyse de l'eau par 2.6 à 4.5
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Les habitudes du passé doivent changer,
car l'avenir ne doit pas mourir.
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- chatelot16
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bof , je ne comprend même pas de quoi ils parlent
l'electrolyse classique avec electrode en fer nickelé et potasse caustique donne 80% de rendement avec du materiel pas trop couteux : c'est donc disponible sans rien inventer ... mais l'electricité n'est pas encore assez chere pour que ça soit utile , mais ça viendra
pour le stockage d'electricité , la batterie simple au plomb donne un meilleur rendement que l'electrolyse puis la pile a combustible ... la aussi c'est disponible , juste a peine trop cher , mais dans pas longtemps il deviendra rentable de stocker l'electricité dans des usine a batterie au plomb
a l'echelle individuelle les batterie sont chere et de durée de vie limité , mais a l'echelle d'une usine faite pour ça , le plomb sert eternellement a reconstruire des plaque neuve dans l'usine de stockage
l'electrolyse classique avec electrode en fer nickelé et potasse caustique donne 80% de rendement avec du materiel pas trop couteux : c'est donc disponible sans rien inventer ... mais l'electricité n'est pas encore assez chere pour que ça soit utile , mais ça viendra
pour le stockage d'electricité , la batterie simple au plomb donne un meilleur rendement que l'electrolyse puis la pile a combustible ... la aussi c'est disponible , juste a peine trop cher , mais dans pas longtemps il deviendra rentable de stocker l'electricité dans des usine a batterie au plomb
a l'echelle individuelle les batterie sont chere et de durée de vie limité , mais a l'echelle d'une usine faite pour ça , le plomb sert eternellement a reconstruire des plaque neuve dans l'usine de stockage
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A priori (bien que l'article ne soit pas vraiment clair), il ne s'agit pas d'électrolyse, mais d'une dissociation catalysée de l'eau (sous l'action, je suppose, de la lumière).
Et les chercheurs ont amélioré la performance en réduisant le catalyseur en "nano feuilles".
Le gros inconvénient de ce procédé, c'est de produire un mélange oxygène-hydrogène très dangereux à stocker (déjà que l'hydrogène pur est dangereux...).
Et les chercheurs ont amélioré la performance en réduisant le catalyseur en "nano feuilles".
Le gros inconvénient de ce procédé, c'est de produire un mélange oxygène-hydrogène très dangereux à stocker (déjà que l'hydrogène pur est dangereux...).
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- chatelot16
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si c'est pour utiliser la lumiere comme source d'energie , ça existe deja ! la photosynthèse ! et au lieu de faire un melange oxygene hydrogène bon a rien , ça capte aussi le CO2 de l'air pour faire de la biomasse facile a stocker ... et même comestible !
autre avantage des capteur solaire a photosynthese : il poussent tout seul !
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Pour l'électrolyse, on trouve de nouveaux composés pour les électrodes: http://news.stanford.edu/news/2014/august/splitter-clean-fuel-082014.html
mélange nickel-metal/nickel-oxide ...
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- elephant
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Je vous renvoie à tout ce qui s'est dit sur ces forums et bien d'autres à propos de la cellule de Meyer.
Il semblait avéré que le rendement était sensiblement amélioré par la préparation des électrodes, c'est à dire, en fait les rendre "dendritiques" par électro oxydation.
Ce qui nous renvoie aussi à des choses qui se sont dites sur le contact étroit de l'hydrogène avec du nickel fortement fragmenté ( Piantelli, Rossi et tous les autres )
De là à revenir aux vieilles idées de l'augmentation du rendement de la combustion des moteurs à combustion interne par injection d'une quantité SUFFISANTE de HHO, il n'y à qu'un pas.
Il semblait avéré que le rendement était sensiblement amélioré par la préparation des électrodes, c'est à dire, en fait les rendre "dendritiques" par électro oxydation.
Ce qui nous renvoie aussi à des choses qui se sont dites sur le contact étroit de l'hydrogène avec du nickel fortement fragmenté ( Piantelli, Rossi et tous les autres )
De là à revenir aux vieilles idées de l'augmentation du rendement de la combustion des moteurs à combustion interne par injection d'une quantité SUFFISANTE de HHO, il n'y à qu'un pas.
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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