izentrop a écrit :gaston a écrit :Que pensent les riverains de la construction de deux gares de près de 200 000 m² chacune Question
Dans le désert, il n'y en a pas beaucoup.
raymon comparait à la surface occupée par des barrages, je voulais "juste" signaler que celle des gares serait loin d'être négligeable.
Pour ce qui est des déserts montagneux, on en a peu en France...
izentrop a écrit :A vue de nez, si chaque masse fait 3 m de large, la hauteur doit atteindre 6 à 7 m, tu peux diviser ta surface par 3 ;)
Je ne sais pas si on peut vraiment monter si haut sur des rails, mais vu les images.... va pour diviser par 3, soit 66000 m².
izentrop a écrit :Vue autrement 3 m de large x 15 m de long x 70 navettes x 4 wagons = 12600 m².
Sauf que là on n'a que 70 x 4 * 734 = 205 520 tonnes, soit environ le 1/4 ème de la masse nécessaire pour une capacité de stockage de 2664 MWh.
Sur le schéma page 5 on voit une navette redescendre "à vide".
L'exemple donné par Ares utilise sans doute 70 navettes de 4 wagons (ou 70 wagons ?), mais 1400 "masses" qui sont chargées / déchargées des wagons.
La surface de stockage de ces masses est de 1400 * 3 * 15 = 63000m²
On en revient donc à une surface de l'ordre de 65000 m² par gare.
izentrop a écrit :15 km² en comptant un espace entre chaque bloc.
2 terrains de foot ;)
Attention, 15 km² = 15 000 000 m² et pas 15 000 m²
izentrop a écrit :Vérification de la densité :
3 x 15 x 6 = 270 m3
734 t par wagon / 270 = 2.7 .... dans les clous
Oui.
Au final, pour un stockage de 333x8 MWh, il faut deux gares de 65000 m² chacune.
On en arrive de toute façon à une densité de 150 000 tonnes par hectare occupé du même ordre de grandeur qu'un barrage hydroélectrique.
