Bonjour,
je pars promener cet été avec mon VAE BH néo cross attelé d'une remorque que je souhaite équiper de panneaux solaires pour le recharge de la batterie. Pour ne pas prendre de risque avec la batterie d'origine et doubler mon autonomie, j'aimerais que les panneaux rechargent une batterie auxiliaire qui serait reliée au comodo de commande d'origine via un commutateur qui permettrait de choisir entre les deux batteries. Quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre de montage, ou a t il des conseils zavizés à me proposer ?
Merci par avance pour votre aide
guillaume
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Recharge solaire d'un VAE avec batterie supplémentaire
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Bienvenue ici Guillaume!
J'ai réalisé exactement le montage que tu souhaites faire il y a quelques années: https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html
A la différence près que ma batterie Li Ion d'origine était HS, j'ai donc remplacé par des batteries plomb à recharge solaire.
Si tu veux une batterie auxiliaire au lithium, je pense que ton principal soucis va être de trouver un régulateur de charge Li Ion basse tension (je pense pas que tu puisses utiliser un régulateur de batterie plomb: mon chargeur secteur li ion donnait du 29.4 V CC)
J'ai réalisé exactement le montage que tu souhaites faire il y a quelques années: https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html
A la différence près que ma batterie Li Ion d'origine était HS, j'ai donc remplacé par des batteries plomb à recharge solaire.
Si tu veux une batterie auxiliaire au lithium, je pense que ton principal soucis va être de trouver un régulateur de charge Li Ion basse tension (je pense pas que tu puisses utiliser un régulateur de batterie plomb: mon chargeur secteur li ion donnait du 29.4 V CC)
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Ah pardon je me suis trompé de sujet (le 1er c'était pour faire une station solaire de recharge avec des batteries plomb)
Voici le sujet de ma conversion: https://www.econologie.com/forums/transforme ... 11046.html
Dans les 2 cas la lecture intégrale de ces 2 sujets t'aidera je pense.
Voici le sujet de ma conversion: https://www.econologie.com/forums/transforme ... 11046.html
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C'est à dire? Tu peux préciser?
Le contrôleur de charge est important pour la durée de vie des batterie lithium, pour la décharge c'est moins important...enfin je crois.
Avec le miens qui était équipé de batterie Li Ion 24V 8Ah aucun soucis pour passer en 2 x 12V plomb...coté "vélo"
Le contrôleur de charge est important pour la durée de vie des batterie lithium, pour la décharge c'est moins important...enfin je crois.
Avec le miens qui était équipé de batterie Li Ion 24V 8Ah aucun soucis pour passer en 2 x 12V plomb...coté "vélo"
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Bonsoir Christophe,
voici texto ce que m'a répondu un artisan qui fait de l'installation de moteur électrique pour vélo et de la recharge solaire et qui s'est tuyauté auprès de ses collègues quand je lui ai parlé de mon idée de deuxième batterie en conservant le comodo de contrôle : "pour les batteries BH, le problème est que c'est des Panasonic et qu'elles ont un BMS spécifique communicant avec le vélo et le chargeur"
voici texto ce que m'a répondu un artisan qui fait de l'installation de moteur électrique pour vélo et de la recharge solaire et qui s'est tuyauté auprès de ses collègues quand je lui ai parlé de mon idée de deuxième batterie en conservant le comodo de contrôle : "pour les batteries BH, le problème est que c'est des Panasonic et qu'elles ont un BMS spécifique communicant avec le vélo et le chargeur"
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Communiquant avec le vélo, là c'est certain...Pour ce qui est de communiquer avec le chargeur...euh t'as la notice?
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