Merci Regismu pour le lien du GPPEP que l'on ne peut taxer de partisan et qui se place d'emblée du point de vue de l'utilisateur...
Cependant, je tiens à pondérer leur propos par mon expérience particulière en gestion des batteries pour des applications véhicules électriques.
J'ai constaté que remplacer mes batteries au Nickel Cadmium, bien plus durables et performantes que des batteries au plomb par des batteries au Lithium (LiFePo4) avait fait chuter la consommation électrique de ma voiture de 25% par le rendement supérieur de la batterie Lithium.
En terme de coût et de durée de vie, on considère déjà que le lithium coûte moins cher que le plomb.
Pour l'anecdote, le "lobby du plomb" avait œuvré pour l'interdiction des batteries NiCd au motif qu'elles étaient plus polluantes, mais en fait surtout parce qu'ils redoutaient qu'elle nuise économiquement à la filière plomb qui devra, tôt ou tard céder la place à une technologie moins lourde et encombrante dans l'automobile... Si vous cherchez un peu sur la toile, vous trouverez des batteries de 12V pour automobile de 2 kg vendues pour des Porsche, mais aussi pour n'importe quelle voiture, certes à des prix honteusement excessifs et injustifiés, mais aussi des batteries lithum ou des supercapacités voir des des hybrides de supercapa et lithium qu ne pèsent pas 3 kg et occupent le 1/3 du volume d'une batterie classique pour des budgets ridicules en les fabricant soi-même...
Hier je déjeunais avec un ami qui a lui aussi équipé sa voiture électrique de batteries au lithium (son autonomie est passée de 80km à 230km), sa voiture a aujourd'hui 180.000km et il envisage de la vendre sans les batteries pour réutiliser ses batteries pour son autoconsommation photovoltaïque...
Pour ses déplacements, il a passé commande pour la Nouvelle NISSAN LEAF 30kWh capable d'autant d'autonomie que sa Peugeot 106 au lithium tout en ne coûtant pas 20.000€ grâce à la reprise (super bonus à 10.000€) d'une vielle AX diesel qu'il gardait pour sa fille, mais dont elle ne veut pas...
Je connais une demi douzaine de personnes dans ce cas, dont j'espère faire partie, convaincu que mes batteries lithium survivront à ma voiture...
L'article du GPPEP n'est donc pas inexact, mais les lignes peuvent bouger dont, en particulier le prix de l'électricité qui va augmenter pour de nombreuses raisons (démantèlement des centrales nucléaires en fin de vie, car on e pourra les prolonger indéfiniment)...
La stabilité du réseau électrique et aussi une source d'inquiétude et les candidats au stockage et à l'autoconsommation prennent ce facteur à cœur (sécurisation de leur propre approvisionnement).
C'est assez important pour ceux qui, comme moi, roulent à l’électricité. Ce mode de déplacement représente plus de 60% de ma consommation d'électricité, ce qui permet d'amortir plus aisément un système de stockage...
je viens de m'apercevoir que je ne peux telecharger de fichiers .xls…comment procéder ? Je copie-colle le tableau sur le sujet ????
