Christophe a écrit :Roooh prends pas la mouche...
Christophe a écrit :Je sais bien que 60% des gens pourraient se satisfaire d'une 2ieme voiture électrique mais j'ai bien précisé "pas que les voitures"...
Seulement 60%.
En
2ème voiture. Pourquoi en 2ème.
La voiture GPL que je garde est devenue ma 2ème, pardon, ma
3ème voiture, en kilométrage parcourru.
Selon mon tableur, la 106 élec de madame va parcourrir 17.000km/an, la mienne 11.000km/an.
notre berline GPL qui a pacourru 23.000km l'an passé en est à 5.000km depuis janvier... Je viens de changer l'assurance pour une assurance au km... Je referais le point en 2010 une fois nos véhicules électriques intstallés sur des années complètes d'utilisation (je n'ai ma 106 que depuis 4 mois et n'ai vendu ma volvo GPL que depuis 3 mois).
Christophe a écrit :Pour le moment j'ai jamais vu de camions de transport routier électriques quelqu'il soit...même pas en rêve dans les pipoproto des constructeurs...
Tu ne rêves pas assez.
Si on ne fait pas grand chose sur notre vieux continent, les Anglais et les Américains sont plus actifs... Il faut reconnaître que leurs bahuts sont des gouffres... Cela dit, il y a plus à gagner sur des petits et moyens véhicules, effectuants des petites rotations et livraisons urbaines que sur les "longs courriers", beaucoup plus efficients.
C'est donc logique que les travaux actuels concernent les autobus de ramassage et les camions de livraison.
Christophe a écrit :Tout juste quelques protos hybrides et des camions poubelles électriques...
Ben il en existe de commercialisés.
A Bordeaux, nous avons même eu des
bennes à ordures et camions de voirie électriques à partir de 1985. Ces véhicules viennent d'être retirés du service après plus de 20ans soit beaucoup plus que leurs équivalents thermiques.
A l'époque, ils ont permis d'effectuer le ramassage nocturne des ordures en centre ville malgré l'opposition des habitants pour cause de bruit (celui des ordures tombant dans la trémie).
M. Juppé, le "très écolo" Maire de Bordeaux, a jugé bon de les remplacer par des bennes thermiques ultra polluantes (160L/100km) et bruyantes, et aucun habitant n'a trouvé à y objecter...
Quelques exemples de camions électriques DISPONIBLES en france:PVI (Ponticelli Véhicules Industriels) entreprise fondée par Lazare Ponticelli, le dernier des poilus de 14-18.
ElecTruckCity ModecChristophe a écrit :Pourtant c'est pas la surface qui manquerait pour y mettre quelques dizaine de m² de PV
Ne serait-ce que pour les servitudes telles la direction assistée, la ventilation, l'éclairage, la radio...