Voiture et transports électriques, le fil des news

[Petrus]

Après avoir lu le poste de moinsdewatt je me suis mis en quête d'infos technique sur ce nouveau moteur qui équipe la zoe. Surtout pour voir si il est toujours du type rotor bobiné, ce qui évite d'utiliser des terres rares très polluantes à extraire. Le nouveau moteur est bien de type rotor bobiné, comme l'ancien. Je suis également tombé sur des chouettes photos de la fabrication de ces moteurs et je me suis dit que ça pourrait également intéresser d'autre personnes : http://paultan.org/2015/06/19/renault-z ... lant-0046/

[gildas]

Le Renault Kangoo électrique augmente son autonomie à 270 km

Sam 10/12/2016 — Plus loin, plus fort.



Le Renault Kangoo Z.E. avait été lancé avant la Zoé, mais alors que la compacte électrique a déjà reçu un nouveau moteur et une nouvelle batterie, le Kangoo Z.E. n'avait pas évolué. Son heure est finalement venue. Enfin presque, puisque ce n'est qu'en janvier que les caractéristiques complètes du nouveau Kangoo Z.E. seront révélées.

On ne connait pour l'heure que le chiffre le plus important : une autonomie qui passe de 170 à 270 km. Mais Renault d'ajouter que ce n'est pas que la batterie qui change, le moteur également. Et c'est bien normal. Il est logique de rationaliser la production. La Zoé est disponible avec 2 moteurs, et le moteur du Kangoo n'est pas exactement le même que celui du moteur d'origine de la Zoé. On imagine que le Kangoo va adopter le moteur qui est apparu sur la Zoé en 2015, mais on peut se poser la question de savoir si le chargeur Caméléon y sera associé. Gageons que oui, au moins en option. Tous les détails le 13 janvier, au salon de Bruxelles.

http://www.moteurnature.com/28680-le-re ... e-a-270-km

J'ai des doutes sur l'autonomie de ce Kangoo quand l'artisan pressé rentrera tard le soir avec chauffage,phares allumés et arrière bien chargé.. Si la batterie se dégrade au fil des ans,y a la possibilité de mettre un groupe électrogène de 5 à 7 kw..

[Ahmed]

...dans le même esprit, un petit poêle à bois augmenterait significativement l'autonomie en hiver...

[moinsdewatt]

Pour ses futurs véhicules électriques, l'alliance Nissan Renault Mitsubishi mise sur une plate-forme commune

le 19/12/2016 Usine Nouvelle

Vu sur le web D’autres composants, comme la batterie et le moteur, devraient aussi être produits en commun pour les véhicules des trois marques, bien que les décisions n’aient pas encore été totalement arrêtées sur le sujet, selon plusieurs médias français et étrangers.
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http://www.usinenouvelle.com/article/po ... ne.N478654

[chevesne51]

Petit retour en arrière.

1802-1959

1960-1979

[moinsdewatt]

Le véhicule électrique passe pour la première fois le 1% du marché neuf en France sur une année !

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Très favorisées en revanche par l'État, avec un "superbonus" pouvant atteindre 10 000 euros pour la mise au rebut d'un vieux diesel, les voitures électriques ont poursuivi leur montée en puissance, dépassant pour la première fois en année pleine le seuil des 1% des immatriculations : 1,08% exactement, contre 0,9% en 2015.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... e-1-170102

[Remundo]

Volkswagen Golf GTE 85 PLUS, le prototype hybride multifuel par SYCOMOREEN

[moinsdewatt]

Heureux employés de Siemens, ils vont pouvoir recharger gratuitement leur véhicule électrique sure une centaines de sites Siemens :

Siemens employees can charge electric vehicles for free

January 2, 2017 reve

Siemens employees at as many as 100 of the company’s locations in Germany can “fill up” their electric vehicles free of charge. This will apply not only to all-electric vehicles but also to plug-in hybrid electric vehicles. For this service, Siemens will use its existing network of charging stations, which it is expanding with normal and high-speed charging stations.
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vhttp://www.evwind.es/2017/01/02/siemen ... free/58474

[moinsdewatt]

Tesla : la charge désormais payante sur les Superchargers

Le 13.01.2017

Afin de désengorger ses stations de charge rapide, Tesla va rendre payant leur accès à partir du 15 janvier 2017. Il en coûtera environ 20 € pour faire le "plein" sur un Supercharger.



La nouvelle apparaît comme une révolution tant les utilisateurs de voitures électriques ont été jusqu'ici habitués à disposer d'une énergie quasi gratuite. Avec l'augmentation du nombre de véhicules gavés aux électrons, les avantages se réduisent logiquement. Ainsi, Tesla va rendre payant l'accès à ses Superchargers dès le 15 janvier 2017. La raison officielle est une volonté de désengorger ces stations de charge rapide. Tesla espère ainsi favoriser la recharge à domicile pour les besoins quotidiens… Plus facile à dire qu'à faire avec des batteries de 70 kWh au minimum, qui demandent de nombreuses heures de recharge.

La date butoir du 15 janvier ne concerne que les véhicules commandés neufs après ce jour. En effet, tous les véhicules livrés auparavant disposaient contractuellement d'un accès à vie et gratuit aux Superchargers. Les nouveaux propriétaires auront tout de même droit à un crédit de 400 kWh, de quoi parcourir environ 1.600 km.

Les Superchargers payants au kWh

Une fois ce crédit épuisé, il en coutera 0.20 € par kWh. Cela donnera donc un tarif de 20 € pour le "plein" complet des nouveaux modèles dotés de la batterie de 100 kWh. Ce tarif est assez proche du prix au kWh d'une recharge à domicile, avec la rapidité du service en prime. Toutefois, d'aucuns pourront juger que cela grève la compétitivité des Model S et Model X, en augmentant leur coût d'usage sur longs trajets. Au final, voilà qui rapproche les Tesla des modèles Diesel ou hybrides rechargeables d'un strict point de vue comptable.

Cette facturation au kWh ne semble toutefois qu'un début. A n'en pas douter, les bornes CCS Combo mises en place par les constructeurs allemands à l'horizon 2020 suivront le même chemin, tout comme celles annoncées par Charge Point. Ces dernières, d'une puissance de 400 kW se montreront encore supérieures aux Superchargers (120 kW actuellement, 350 kW à partir de 2017) et aux CCS Combo (350 kW). Le futur semble donc se diriger vers des réseaux de charge rapide payants, gérés par des opérateurs privés… Un schéma très semblables à celui des station-service.

http://www.challenges.fr/automobile/act ... ers_447883

[Remundo]

20 € pour 100 kWh...

hm hm, quelques calculs ; on peut faire 400-500 km avec ces 100 kWh à la prise.

Aller, ça fait 4 € à 5€ /100 km

Une conso de 8L/100 km en Ethanol85 coûte le même prix. Et le plein ne prend que 5 minutes.

Et voilà. Le modèle "avec Tesla demain on rase gratis" commence à s'effriter !