Un nouveau dos d'âne absolument [pas] révolutionnaire

[Adrien (ex-nico239)]

Bien on confirme juste maintenant ce qu'on présentait plus haut

Ce dos d'âne n'est pas absolument révolution il est abracadabrantesque!!

Je continue à lire vos sarcasmes et je confirme encore une fois que toute cette bande d'enfants de la maternelle ne disent vraiment que des conneries !!!!

Dommage de ne lire que les sarcasmes et d'ignorer les messages privés...

Alors à quoi ça sert que Ducros y se décarcasse et qu'il suive tes instructions ?

[Arturo]

Bien on confirme juste maintenant ce qu'on présentait plus haut

Ce dos d'âne n'est pas absolument révolution il est abracadabrantesque!!

Je continue à lire vos sarcasmes et je confirme encore une fois que toute cette bande d'enfants de la maternelle ne disent vraiment que des conneries !!!!

Dommage de ne lire que les sarcasmes et d'ignorer les messages privés...

Alors à quoi ça sert que Ducros y se décarcasse et qu'il suive tes instructions ?

Quel message privé ???

[Arturo]

c'est celui qui dit qui est, nananère !

Ce n'est vraiment plus de l'éconologie mais de de la connerielogie.......

[izentrop]

Quel message privé ???

La petite enveloppe, en haut à droite, faut cliquer dessus.

[Arturo]

Il y a un volant d'inertie. Il sert à quoi ?

Je me permet de répondre même si je vais me faire traiter de tous les noms après :

En Suisse, depuis plus de 40 ans, des "trolleybus" sont utilisés pour le transport des personnes dans les villes et à chaque arrêt 2 antennes placées sur le bus se lèvent et viennent en contact avec un chargeur placé sur un poteau qui recharge le volant d'inertie du Trolleybus.......
Il faut sortir un peu pour connaître !!!!

[Christophe]

En Suisse, depuis plus de 40 ans, des "trolleybus" sont utilisés pour le transport des personnes dans les villes et à chaque arrêt 2 antennes placées sur le bus se lèvent et viennent en contact avec un chargeur placé sur un poteau qui recharge le volant d'inertie du Trolleybus.......

Je n'ai jamais entendu parlé de ce système de disque d'inertie sur les trolleys bus suisses! Tu peux nous en dire plus?

Il faut sortir un peu pour connaître !!!!

En plus t'es méchant?
Quel est le rapport entre les trolleys et la remarque de Léo?

[Arturo]

En général on freine avant mais on relâche le frein pour passer le dos d'âne à 20 km/h environ.
Je pense que Christophe à raison de compter un peu d'énergie cinétique d'inertie du véhicule. Dans ce cas la plaque bascule et le véhicule reste au même niveau.

Pour pouvoir mesurer ça , on peut faire un petit montage avec un générateur avec pignon à dent, solidaire d'une crémaillère comme pour les portails à crémaillère. Ce générateur relié à une batterie assez grosse pour encaisser la puissance maximale délivrée par le générateur qui serait d'environ 3600 W en 1 seconde d'après Christophe.

C'est là qu'on verrait que le rendement sur des puissances aussi ponctuelles dans le temps est beaucoup plus faible qu'on ne le pense.

dodaneschema.gif

ça ressemble beaucoup à toutes les inventions présentées pour obtenir un brevet, à mon avis, très sommaire et avec bien de choses à dire.......

[Did67]

[
Je n'ai jamais entendu parlé de ce système de disque d'inertie sur les trolleys bus suisses! Tu peux nous en dire plus?

Probablement ça : https://www.24heures.ch/vaud-regions/19 ... y/19907153

Faire une petite recherche sur "gyrobus".

Comme tout le monde le sait, cela a connu un énorme succès, et nous ne cessons de croiser des "gyrobus".

Et pour ceux qui veulent comprendre, il n'y a là rien de magique. Juste une recherche pour s'affranchir du fatras des lignes électriques aériennes. L'énergie utilisée, aux pertes du volant d'inertie près, est la même. Simplement au lieu d'alimenter en continue par des caténaires, on "pompe" beaucoup en peu de temps pour lancer le volant, qui ensuite restitue cette énergie au fur et à mesure des besoins du bus.

La récupération d'énergie n'est pas non plus mise en doute, en tout cas pas par moi. Il existe des TER à récupération du type : https://www.bfmtv.com/economie/la-sncf- ... 25015.html bus...

Mis à part que ce sont des dispositifs couteux, qui peuvent trouver leur place dans certains usages, je ne vois pas ce que cela prouve, par rapport à un "dos d'âne révolutionnaire" où c'est juste l'énergie initiale qui manque ?

[Christophe]

Comme tout le monde le sait, cela a connu un énorme succès, et nous ne cessons de croiser des "gyrobus".

Oui tout à fait dans un autre univers

Hé les amis, pourquoi on met un S à univerS ??? C'est un signe qu'ils sont plusieurs???

Je viens de finir ceci sur le sujet:

[Christophe]

Pour revenir au sujet de l'énergie: je ne vois toujours pas pourquoi Arturo a évoqué ce sujet...

Le disque d'inertie des dos d'âne ne fait que linéariser la récupération d'énergie...plus que la stocker (encore moins en créer, c'est peut être ceci qu'Arturo croit? Excusez le, comme il a séché les cours de la maternelle c'est pas de sa faute...mais nous on y a été, donc on sait! )