Et il a bien fait de pas déposer...
Mais revenons sur Terre..cette bougie ne donnera pas 10% de gain par rapport à d'autres bougies "multiélectrodes"...Les 20% étaient des gains par rapport à des bougies HS à changer et très encrassées (cf calcul ci dessus) dans ce cas la...ok y a du gain mais il faut se demander si avec de simple bougies neuves il n'y aurait pas eu le meme gain...
Attention egalement à la fragilitation de l'électrode via ce ou ces trous...
Combien de km (en comptant toutes les modifs) ont été parcourus avec de telles bougies? Pkoi les fabricants de bougie n'en proposent pas (à la place des multielectrodes par exemple)?
TF1 20 heures : bougies économiques révolutionnaires
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Bonjour,
Je ressort du magasin automobile ou tous les bougies sont sur l'étalage dans le but d'en trouver avec éléctrode plus largue dans mon cas 1mm cela fait petit trous, quand aux 2 trou sur le coté cela va setre un peu juste au raz des filets,mais aprés avoir examiné toute les bougies la platinium, irudium 4 de bosch est celle qui se rapproche le plus de ce principe ,au lieu de faire un trou central il ont fait 4 éléctrodes ce qui donne une sorte de trou au milieu et l,éléctrode central est encastré dans la porcelaine pour faire effet tunelle.
le prix c'est 8$ can donc approximativement 5 Euros.
Finalement j'ai achetre des Champions c'est celle qui me semblait les plus apte a percer. en attendant je roule ave cdes vielle AC percé j'ai fait 55 km hier et je n'ai pa sremarqué un grand edifferrence sur la conduite en tous cas pas de perte juste un meilleur ralenti,mais cela vas prendre du temps et un vrai voyage test , bien presque n'importe quelle bougie ordinaire dure 40000 km la seule chose qu'il faut surveiller c'est l'écart qui augmente graduellement et cela fini par devenir trop grand et faire sauter le module éléctronique d'ignition.
La plus part du temps on les démonte a 25 000 km et normalement elle serait encore bonne si on les ajustes mais au prix que cela coute (2,36 $ la bougie soit 1,4 Euro) et le trouble de les poser vaut mieux en mettre des neuves.
André
Je ressort du magasin automobile ou tous les bougies sont sur l'étalage dans le but d'en trouver avec éléctrode plus largue dans mon cas 1mm cela fait petit trous, quand aux 2 trou sur le coté cela va setre un peu juste au raz des filets,mais aprés avoir examiné toute les bougies la platinium, irudium 4 de bosch est celle qui se rapproche le plus de ce principe ,au lieu de faire un trou central il ont fait 4 éléctrodes ce qui donne une sorte de trou au milieu et l,éléctrode central est encastré dans la porcelaine pour faire effet tunelle.
le prix c'est 8$ can donc approximativement 5 Euros.
Finalement j'ai achetre des Champions c'est celle qui me semblait les plus apte a percer. en attendant je roule ave cdes vielle AC percé j'ai fait 55 km hier et je n'ai pa sremarqué un grand edifferrence sur la conduite en tous cas pas de perte juste un meilleur ralenti,mais cela vas prendre du temps et un vrai voyage test , bien presque n'importe quelle bougie ordinaire dure 40000 km la seule chose qu'il faut surveiller c'est l'écart qui augmente graduellement et cela fini par devenir trop grand et faire sauter le module éléctronique d'ignition.
La plus part du temps on les démonte a 25 000 km et normalement elle serait encore bonne si on les ajustes mais au prix que cela coute (2,36 $ la bougie soit 1,4 Euro) et le trouble de les poser vaut mieux en mettre des neuves.
André
Dernière édition par Andre le 07/01/07, 19:32, édité 1 fois.
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Si tu as un meilleur ralenti c'est qu'il y a un effet sur la combustion...C'est donc assez positif...pour le moment.
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henryII a écrit :En tout cas, ils traitent correctement les demandes ... C'est positif !
"Bonjour,
Suite à votre mail, dont nous vous remercions, nous vous informons que face à des demandes en grand nombre, nous traitons celles-ci dans les meilleurs délais possibles.
Votre demande recevra une réponse : LE LUNDI 08/01/2007
Vous remerciant de votre compréhension et restant à votre disposition.
Cordialement
Service Clientèle"
Effectivement, c'est déjà positif.....à suivre...et merci pour l'info.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Bonjour Denis
Un peu hors sujet mais on reste toujours dans les moteurs a gasoline ..
1$ canadien =0,66 Euro
Cela donne pour l'essence actuellement 0,52 Euro le litre..
André
denis a écrit :andré: " au prix que cela coute (2,36 $ la bougie soit 1,4 Euro"
ta conversion €/$ tu fait comment ???
en gros: 1 € 1$ ..
Un peu hors sujet mais on reste toujours dans les moteurs a gasoline ..
1$ canadien =0,66 Euro
Cela donne pour l'essence actuellement 0,52 Euro le litre..
André
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Bonjour,
j'ai vu le reportage de TF1 aussi et j'ai bien cherché partout et à l'INPI (sur www.plutarque.com) j'ai trouvé le brevet correspondant.
Je l'ai mis en ligne ici :
http://sgaccess.free.fr/BrevetBougieVenturi.pdf
Apparement le trou dans l'electrode ne sert pas forcement a ameliorer l'etincelle (ce qu'on a vu a la télé c'est du marketting, je meme crois que c'est pas bon d'avoir une etincelle diffuse comme On l'a vu)
Le trou dans l'electrode a une forme particuliere en forme de venturi pour ameliorer l'apport de melange dans la zone de l'etincelle.
Il y a aussi des trous obliques dans les flancs de la bougie pour ameliorer l'apport de melange autour de l'electrode.
Je reste quand meme septique sur l'efficacité de tout ca, par contre le coup de pub au JT du 20 c'est tres fort, et surement tres efficace.
Bravo a ceux qui osent tester.
Tom
tout nouveau sur ce forum
j'ai vu le reportage de TF1 aussi et j'ai bien cherché partout et à l'INPI (sur www.plutarque.com) j'ai trouvé le brevet correspondant.
Je l'ai mis en ligne ici :
http://sgaccess.free.fr/BrevetBougieVenturi.pdf
Apparement le trou dans l'electrode ne sert pas forcement a ameliorer l'etincelle (ce qu'on a vu a la télé c'est du marketting, je meme crois que c'est pas bon d'avoir une etincelle diffuse comme On l'a vu)
Le trou dans l'electrode a une forme particuliere en forme de venturi pour ameliorer l'apport de melange dans la zone de l'etincelle.
Il y a aussi des trous obliques dans les flancs de la bougie pour ameliorer l'apport de melange autour de l'electrode.
Je reste quand meme septique sur l'efficacité de tout ca, par contre le coup de pub au JT du 20 c'est tres fort, et surement tres efficace.
Bravo a ceux qui osent tester.
Tom
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denis a écrit :andré: " au prix que cela coute (2,36 $ la bougie soit 1,4 Euro"
ta conversion €/$ tu fait comment ???
en gros: 1 € 1$ ..
Hors sujet, mais si ça peut servir..........
convertisseur
1 dollar canadien = 0.65 €uro
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"Réfléchir ne devrait-il pas être enseigné à l'école plutôt que d'y faire apprendre par cœur des faits qui ne sont pas tous avérés ?"
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" (Coluche)
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" (Coluche)
Andre a écrit :Bonjour Denisdenis a écrit :andré: " au prix que cela coute (2,36 $ la bougie soit 1,4 Euro"
ta conversion €/$ tu fait comment ???
en gros: 1 € 1$ ..
Un peu hors sujet mais on reste toujours dans les moteurs a gasoline ..
1$ canadien =0,66 Euro
Cela donne pour l'essence actuellement 0,52 Euro le litre..
André
excuse moi , je me rappelais plus qu'il y avait des $ canadien , ça me semblais gros comme éreur (oups)
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