pour les reperées c'est simple! :champignon(electrique
![Very Happy :D](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Bucheron a écrit :Sur un document émananant d'ÉDUCAUTO.org et concernant la limitation des émissions de NOx (rappelé par Boulon sur un autre post), il est mentionné que la durabilité des valeurs d'émissions à respecter était de 80 000 km pour les Euro 3 (2001) et 100 000 km pour les Euro 4 (2005)... ¨
Peut-être était-ce encore moins pour les Euro 1 et 2 ?
jean63 a écrit :Est-ce que sur ce site on peut trouver d'autres moteurs pour voir si la vanne EGR est facilement accessible ?
Non je n'ai qu'une voiture et c'est mon site perso !
mais en cherchant sur google "nettoyer vanne EGR"
http://www.google.fr/search?hl=fr&ie=IS ... +EGR&meta=
on trouve plein d'infos des photos et des "tutoriels" pour tout un tas de véhicules !
PITMIX a écrit :[...]Mais les appareils servant à contrôler le Taux d'NOx ne sont pas au point.
Tant et si bien que condamné la vanne EGR pour éviter que la voiture tombe en panne, ne posera pas de problème lors du passage au contrôle technique. [...]
Il n'y a pas de mesures des NOx au CT, même pas directement des particules, juste une mesure de l'opacité des fumées...jean63 a écrit :[...]ça veut dire qu'au delà de ces kilométrages, même si le moteur envoie des NOx > norme liée à sa date de sortie usine, il n'est pas bloqué au contrôle !!!??
La mesure de consommation répond à des normes bien précises qui sont censées reproduire des conditions d'usage normal...abyssin3 a écrit :[...]Ca me rappelle un peu ce dont on parlait sur la conso théorique (enfin mesurée, Ex : route à 130Km/h) et celle en condition réelle d'utilisation ou certaines voiture font plus de 20L/100Km quand on roule pied au plancher, celle là personne n'en parle...
Soyons honnête, c'est beaucoup plus. Et malheureusement beaucoup roulent aussi vite que leur véhicule le leur permet. Donc les conso ne collent pas à la réalité.
Je ne vois pas vraiment pour quelles raisons des consommations normalisées devraient prendre en compte des allures qui ne sont pas autorisées par la loi... Quel en serait l'intérêt ?
C'est faux !jean63 a écrit :[...]N'oublies pas qu'en Allemagne, il n'a pas de limitation de vitesse sur les autoroutes ! [...]
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 88 invités