Pour le boitier conrad, pourquoi pas?
Il permet en effet d'apparier les éléments pour éviter que la tension de chaque élément soit nivelée sur celle de l'élément le plus faible.
Par contre point de vue puissance tu sera limité, à moins que tu ne mettes plusieurs boitiers et que tu puisses gérer l'utilisation du courant entre série (tension maxi, donc vitesse de rotation maxi) et paralèlle (intensité maxi, donc couple maxi).
Pour le chargeur, tu dois trouver mieux soit en existant soit à monter toi-même.
Je pense notamment à Tune charger.com
Fabriquer un vélo électrique économique
Salut à vous,
Hors sujet
Comme vous êtes très compétents : pourriez-vous me dire comment recharger la batterie 6 volts de ma vieille 2 CV (1963) que je veux restaurer, avec un chargeur pour batterie 12 volts ?
La batterie n'a pas été chargée depuis plusieurs années mais elle est restée dans le garage et elle était neuve, pratiquement pas servie.
Merci de vos lumières.
Hors sujet
Comme vous êtes très compétents : pourriez-vous me dire comment recharger la batterie 6 volts de ma vieille 2 CV (1963) que je veux restaurer, avec un chargeur pour batterie 12 volts ?
La batterie n'a pas été chargée depuis plusieurs années mais elle est restée dans le garage et elle était neuve, pratiquement pas servie.
Merci de vos lumières.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
our le chargeur, tu dois trouver mieux soit en existant soit à monter toi-même.
Je pense notamment à Tune charger.com
merci bien pour le lien, j'ai galere pas mal pour trouver qch de potable et pas trop complique...
Jean 63-->>
Toutes les reponses a tes questions se trouvent ici :
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/index.php
C'est la mine d'or des accumulateurs, quel que soit leur technologie..
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Jean 63-->>
Toutes les reponses a tes questions se trouvent ici :
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/index.php
C'est la mine d'or des accumulateurs, quel que soit leur technologie..[/quote]
SUPER.....merci beaucoup, je devrais y trouver mes réponses, et viva internet.
Toutes les reponses a tes questions se trouvent ici :
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/index.php
C'est la mine d'or des accumulateurs, quel que soit leur technologie..[/quote]
SUPER.....merci beaucoup, je devrais y trouver mes réponses, et viva internet.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
salut !
pour charger une batterie 6V avec un chargeur 12V : tu connecte 2 batteries 6 V en série et tu recharges !
sinon il suffit de changer quelques éléments électroiniques par d'autres, sur la carte électronique du chargeur, + compliqué.
j'ai moi meme un de ces vieux chargeurs 12V / 6V ... tu as essayé ebay ? sinon un deuchiste pourra certainement t'aider, ils ont une grande communauté, meme sur internet plusieurs forums (certaines roulent au pantone d'ailleurs).
pour régénérer une batterie, je t'invite à mater mon site sur la page déidée, tu trouveras un plan du chargeur :
http://www.nrjrealiste.fr/elec/regenacu.html
pour charger une batterie 6V avec un chargeur 12V : tu connecte 2 batteries 6 V en série et tu recharges !
sinon il suffit de changer quelques éléments électroiniques par d'autres, sur la carte électronique du chargeur, + compliqué.
j'ai moi meme un de ces vieux chargeurs 12V / 6V ... tu as essayé ebay ? sinon un deuchiste pourra certainement t'aider, ils ont une grande communauté, meme sur internet plusieurs forums (certaines roulent au pantone d'ailleurs).
pour régénérer une batterie, je t'invite à mater mon site sur la page déidée, tu trouveras un plan du chargeur :
http://www.nrjrealiste.fr/elec/regenacu.html
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Bonjour a tous,
je viens de terminer mon premier proto
sur base tryban trail 5 de chez decathlon
le moteur a été acheté sur ebay 250 $, je penses que c'est un 400 watt brushed, les batteries sont 3 batteries de 12v/20 AH au plomb fermés en series(36v) que je branche en // pour la recharge avec un chargeur de voiture 7.4 amp
voila une chtite photo :
ca marche fort : environ 40-45 km/h en pédalant , 35 km/h sans pédaler
inconvénient le poid : 18 kg sur le porte bagage
je fais environ 40 Km en pédalant avec une recharge complete
la prochaine étape sera de virer les batteries au plomb pour les remplacer par du li-ion ou mieux du li-po
quand mes batteries au plomb seront mortes biensur
la totalité du vélo ma couté moins de 600 €
et je vais au boulot (20km A/R) tous les matins avec depuis 2 semaines
quel plaisir !!
, il faut absolument que je me fasses un ride avec NLC qui habite pas loin de chez moi 
je viens de terminer mon premier proto
sur base tryban trail 5 de chez decathlon
le moteur a été acheté sur ebay 250 $, je penses que c'est un 400 watt brushed, les batteries sont 3 batteries de 12v/20 AH au plomb fermés en series(36v) que je branche en // pour la recharge avec un chargeur de voiture 7.4 amp
voila une chtite photo :
ca marche fort : environ 40-45 km/h en pédalant , 35 km/h sans pédaler
inconvénient le poid : 18 kg sur le porte bagage
je fais environ 40 Km en pédalant avec une recharge complete
la prochaine étape sera de virer les batteries au plomb pour les remplacer par du li-ion ou mieux du li-po
quand mes batteries au plomb seront mortes biensur
la totalité du vélo ma couté moins de 600 €
et je vais au boulot (20km A/R) tous les matins avec depuis 2 semaines
quel plaisir !!
, il faut absolument que je me fasses un ride avec NLC qui habite pas loin de chez moi
Dernière édition par jm44 le 21/02/07, 13:57, édité 1 fois.
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Belle réalisation.
Est-ce qu’il y a un variateur, ou est-ce en tout ou rien ?
Pour ne pas te faire remarquer, tu es obligé de porter un casque, pour justifier le top-case ?
Ton vélo semble à la limite du déséquilibre vers l’arrière.
Pas facile de garer ton vélo, pour faire un achat en magasin…Une béquille en V, devrait être plus sécurisant.
Hors-sujet : je n’ai jamais vu un atelier (et établi), si propre, si net…
Est-ce qu’il y a un variateur, ou est-ce en tout ou rien ?
Pour ne pas te faire remarquer, tu es obligé de porter un casque, pour justifier le top-case ?
Ton vélo semble à la limite du déséquilibre vers l’arrière.
Pas facile de garer ton vélo, pour faire un achat en magasin…Une béquille en V, devrait être plus sécurisant.
Hors-sujet : je n’ai jamais vu un atelier (et établi), si propre, si net…
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il ya bien un régulateur ( variateur) commandé par un petit bouton "push system" que j'ai mis sur le guidon
je porte toujours un casque en vélo, depuis que j'ai vu Jalaber se viander méchament au tour de france
en fait il est aussi équilibré que quand je porte mon fils de 18 kg dans le fauteuil enfant qui se clips a la place du top case (DMS), "ca guidonne" un peu quand on ne connait pas l"engin au début aprés ca se gére
pour la bequille ca va , elle tient le coup, il faudrait que je la regle peut etre.
de toute façon je n'ai trouvé que celle la qui se monte sur le tryban chez decath. et pour les courses il reste un tout petit peu de place dans le Top case
pour le HS: c'est pas mon établi, c'est celui du boulot
je porte toujours un casque en vélo, depuis que j'ai vu Jalaber se viander méchament au tour de france
en fait il est aussi équilibré que quand je porte mon fils de 18 kg dans le fauteuil enfant qui se clips a la place du top case (DMS), "ca guidonne" un peu quand on ne connait pas l"engin au début aprés ca se gére
pour la bequille ca va , elle tient le coup, il faudrait que je la regle peut etre.
de toute façon je n'ai trouvé que celle la qui se monte sur le tryban chez decath. et pour les courses il reste un tout petit peu de place dans le Top case
pour le HS: c'est pas mon établi, c'est celui du boulot
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