FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
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Re: FlightRadar24: carte radar en temps réel du trafic aérien
Exercice dans le sens d'exercer, des cartographes qui font leur boulot, en somme. Pardon, en Belgique.
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
Le site https://www.flightradar24.com est complètement surchargé en ce moment...ils ont mis une queue list pour y accéder :
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
En soit c’est déjà une preuve que c’est l’affolement dans la ruche!
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“Le “mal” porte en lui-même sa propre condamnation”
Liste de faux-nez présumés en “ignorés”: GuyGadeboisLeRetour,alias: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, etc
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
Intéressant ce qui se passe,
j'ai repéré 2 avions de la royal airforce escortés par 1 ou 2 eurofighters :
RRR9847, RFR9728, RFR9727
RRR9098, RRR9779, RRR9778
RRR6818
Un avions de la Russian Airforce
Des avions de la US airforce :
LAGR225, LAGR133, LAGR132, LAGR226
Le drone (?) américain FORTE12
j'ai repéré 2 avions de la royal airforce escortés par 1 ou 2 eurofighters :
RRR9847, RFR9728, RFR9727
RRR9098, RRR9779, RRR9778
RRR6818
Un avions de la Russian Airforce
Des avions de la US airforce :
LAGR225, LAGR133, LAGR132, LAGR226
Le drone (?) américain FORTE12
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Les optimistes inventent les avions, les pessimistes les parachutes. George Bernard Shaw.
Pensée perso, je comprends mieux pourquoi les grands patrons ont inventé le parachute doré.
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
Obamot a écrit :En soit c’est déjà une preuve que c’est l’affolement dans la ruche!
Bah désolé mais pas du tout. C'est un site public qui n'appartient pas à "la ruche" qui est saturé. "La ruche" elle possède ses propres réseaux et n'a aucun besoin de "flightradar" pour s'échanger des infos sensibles. Je doute fort d'ailleurs que ce site ait accès aux plans de vols militaires. Wiki m'informe que non, et par les temps qui courent, il n'est pas étonnant que des avions cargo ou d'autres, fassent des boucles dans l'air vu le boxon inédit existant dans l'espace aérien et les aéroports du coin (Au sens large).
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
SixK a écrit :Intéressant ce qui se passe,
j'ai repéré 2 avions de la royal airforce escortés par 1 ou 2 eurofighters :
RRR9847, RFR9728, RFR9727
RRR9098, RRR9779, RRR9778
RRR6818
Un avions de la Russian Airforce
Des avions de la US airforce :
LAGR225, LAGR133, LAGR132, LAGR226
Le drone (?) américain FORTE12
J’ai pas vu les Russes mais un Eurofighter…il a sans doute oublié de brouiller son transporteur car pas resté longtemps…
Les LARG sont des ravitailleurs…j’en ai vu un se faire remplacer par un autre. Mais j’ai jamais vu aucun autre avion à son cul
Oui FORTE12 c’est un Global Hawks…36h d’autonomie à 18000m…il balaye le sud de la crimé depuis des heures…à 18 km de haut et avec ses appareils il doit voir une bonne partie de l’Ukraine….
j’ai mis quelques captures dans le sujet de l’Ukraine…
Je crois que RRRR ce sont des codes justes avant brouillage : KAYAK41, un tanker UK base A330, est passé RRRR avant de disparaître…
Guy a pas du voir tout ça…
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
GuyGadeboisLeRetour a écrit :, il n'est pas étonnant que des avions cargo ou d'autres, fassent des boucles dans l'air vu le boxon inédit existant dans l'espace aérien et les aéroports du coin (Au sens large).
Des comme ça ?
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT
T’as loupé mes captures d’ecrans sur l’autre sujet papy…
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
Christophe a écrit :GuyGadeboisLeRetour a écrit :, il n'est pas étonnant que des avions cargo ou d'autres, fassent des boucles dans l'air vu le boxon inédit existant dans l'espace aérien et les aéroports du coin (Au sens large).
Des comme ça ?
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT
Déjà, le fait d'avoir des avions militaires sur ce site est louche mais du fait qu'il existe depuis 24h des tas de couloirs aériens qui relient certaines bases de l'OTAN (Voir sur la carte des bases) et qui survolent les zones de conflit, il est donc tout à fait envisageable que ces avions d'habitude invisibles soient obligés de faire connaître leur plan de vol car ils perturbent alors les lignes commerciales, elles mêmes perturbées
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
Christophe a écrit :...
Ca ne concerne évidement que les avions commerciaux et qui ont un transpondeur (le détails des infos et l'identification est dispo pour chaque avion !). Il est possible de mettre des filtres et il y a la trace du trajet parcouru!
...
Même chose pour les bateaux, qui utilise l'AIS à la place de l'ADS-B ou du VDL2. Sauf que là, ça concerne même la plaisance, jusque parfois le petit zodiac :
https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 5.0/zoom:4
Quand les voitures seront connectées, je prends le pari qu'on aura la même chose. Les objets connectés, peut-être aussi. On va vers la cartographie de tout, même de ce qui est mobile (on voit de la circulation sur le Dniepr, peut-être, entre autres, de la marine militaire...).
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Re: FlightRadar 24 : la carte radar en temps réel du trafic aérien
A moins de 75 km du Donbass:
Les vols civils reprennent!
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“Le “mal” porte en lui-même sa propre condamnation”
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