Renault Super 5 dopée à l'eau

[Andre]

Bonjour

Il y a une autre possibilité pour les propulsions (merco, bmw, et les 4x4).
Elle consiste à intercaler entre la boite et le pont arrière un overdrive.
En général ils permettent d'abaisser le régime moteur de 30% environ.

Est ce que c'est logeable sur l'arbre de transmition qui vas au differrentiel , je trouve la place plutot etroite entre le plancher pour loger un planetaire ..
bien que j'y avais songé mais je ne savait qu'il y en avait pour le Mercedes ?
actuellement a 2600 rpm je roule a 100kmh
le couple maximum est a 2400rpm sur ce moteur sans turbo avec turbo je pense qu'il est plus haut.

André

[citro]

J'en connais pas pour merco, mais ça existe peut être?
En tous cas ça existe pour volvo, et pour des anglaises genre triumph,MG...
Et bien sûr pour les 4x4 Land Rover, santana...
Alors on peut "adapter", mais c'est du boulot...
Il y en a qui modifient le plancher pour faire la place et passer la commande qui peut être mécanique (levier ou cable), hydraulique ou électrique.

[PITMIX]

Salut
De toutes façon pour l'instant je ne changerai pas la dimension de mes pneus et même si je le fais je gardera les pneus d'origine pour passer le CT.
Sur ma Golf j'avais des jantes alu en 15" j'ai remontée les jantes en 14" juste pour le CT.

Le moteur de la R5 est remonté je suis actuellement en fase de rebranchement des tuyaux et câbles divers.
Il ya pas mal de boulot car j'ai la Direction assistée. Il me manque d'ailleurs quelque chose au niveau du raccordement électrique.
J'ai une sorte de solenoïde sous le boitier de gestion d'allumage électronique et je ne sais pas comment elle était branchée.
Il me faudrait une photo bien détaillée, je suis certain qu'un petit bout de quelque chose est partie je ne sais ou...

[PITMIX]

Bon ça y est !!!
Elle roule à nouveau la titine
Mon problème de raccordement de la direction assitée n'est finalement pas très important. Il s'agit du dispositif pour fairer accélérer le moteur lorsqu'il tourne au ralentit pour ne pas caller lors des maneouvres.

C'est pas vraiment indispensable surtout avec la boite manuelle.
J'ai tout de même un problème de fonctionnement de l'embrayage.
Le ratrappage de jeu automatique ne semble pas fonctionner et je me retrouve avec une course de débrayage de deux centimètres et même parfois je n'arrive pas à passer les vitesses.
Je vais règler ça demain.
Je suis tout de même content de moi. Changer un moteur ça demande un boulot monstre mais lorsqu'on tourne la clé et que le moteur commence à pèter ça fait vraiment plaisir.
J'ai par la même occasion commencé tester mon système de dopage vapeur, pour l'instant je ne sais pas ou fixer mon flotteur à niveau constant.
En tout cas la vapeur est au rendez vous. Ca chauffe un max...et en quelques secondes.

[PITMIX]

Salut.
J'ai résolu tous les problèmes de fonctionnement de l'embrayage.
Finalement, le système de rattrapage de jeu automatique sur la pédale d'embrayage, détendait le câble.
Lorsque la pédale revenait en position haute, elle touchait la butée en caoutchouc juste sur le système de décrantage du câble.
Forcement ça n'aidait pas à passer les vitesses
Un petit coup de lime sur la butée en caoutchouc a resolu tous les soucis.

J'ai déjà constaté que les modifications de la carburation sont plus facilement perceptibles avec la boite manuelle.
J'attend de voir ce que donnera la vapeur venant de mon GV.
Normalement il devrait y avoir une quantitée de vapeur assez importante.
Il faut que j'installe correctement le flotteur à niveau constant et que je fasse des mesures de consommation d'eau avant de raccorder ça à l'admission.
Je ne voudrait pas que le moteur aval 3L d'eau à l'heure

[laurent.delaon]

bonjour,
3l/h c'est pas genant si tu economise 4l/100km...

[PITMIX]

Ouais mais avec 3L/H d'eau j'ai peur que ma voiture se transforme en aspirateur à eau
Bon en tout cas je vais m'en tenir à ce que je voulais faire à la base, c'est à dire passer la voiture au banc avec le moteur d'origine.
Je crois que ça va de 45 à 80euro le test plus ou moins complet. Je n'arrive pas à trouver les adresses des sociètés que j'ai lu sur un site.
STRS-IDLR-BVO-HDF
Près de chez moi il y a Ruggeri mais je ne sais pas s'il a un banc.
C'est un specialiste de la préparation moteur.

[laurent.delaon]

recherche les lycees avec specialite mecanique auto tu feras des economies et tu auras des reultats serieux.

[PITMIX]

Certes mais ce n'est pas évident comme on a pu le voir avec Camel1.

Remarques il y a Fred le membre qui a dopée un WV combi. Il est prof de mécanique en région Parisienne.
Je ne sais pas s'il dispose de banc dans son lycée.
Pas les bancs pour s'assoir

[PITMIX]

Salut
Une petite vidéo de la démo du GV posé autour de l'échappement.
Cette fois c'est monté sur la voiture ce n'est pas une simulation avec le décappeur thermique.
vidéo GV sur la R5

La quantitée de vapeur est proportionnelle à l'accélération.
C'est génial pas besoin de regulation de quoi que ce soit