Remundo a écrit :à 20 kWh/100km, c'est à peu près 3€ d'électricité.
et 10 €/100 km en essence ou gasoil.
mais l'usage d'un véhicule ne se limite pas à payer l'énergie de déplacement.
Ce qui grève lourdement le budget VE :
* son achat
* les abonnements et arnaques diverses sur les bornes de charge rapide.
* les éventuels changements/réparations de batterie qui sont onéreux.
En usage mixte, c'est 15 kWh bien payé, en roulant pas cool. 2€, 2.5€ les 100 km est plus réalistes, voir 1.50€ en tarif réduit et conduite hyper cool.
L'achat oui, mais fait un petit calcul, sur quelqu'un qui fait 25 000 km/an, pendant 10 ans, entre élec et gasoil, entretien, etc.
Certes, les pneus s'useront légèrement plus vite, avec une mauvaise conduite, l'entretien lui sera réduit à une peau de chagrin.
J'ai pas encore fait une seule révision au kona, malgré ses 36 000 km dépassés .... Et j'ai en fait les 3 premières révisions gratuites, négociées à l'achat.
Quant aux batteries, ça peut être un coup de malchance, mais nettement pas l'habitude.
Mais ça peut arriver, et là, j'avoue, actuellement, c'est la "m*rd*".
Mais, en général, pour la majorité, ça ne sera que du bonheur, si on utilise bien.
Quand j'ai rendu la ion de mon épouse, 3 ans, et presque 60 000 km, aucune révision.
C'est encore plus vrai qu'il y a un an ....
