Bonjour à tous,
Voici des messures des pressions dans mon admission:
Je ne peux pas faire un graphe en fonction des tours/minutes car la charge du turbo n'es pas proportionnelle. J'ai donc choisi comme référence la charge du turbo.
Au ralenti et à froid, la turbine d'admission ne tourne pas, tout le circuit d'admission est en dépression. A chaud, la pression en sortie de turbo est à 0 et l'admission est à -4g
Le delta pression (ou dépression relative) est constant et de 40g .
Est-ce suffisant???
(édition du 13 juin : 40g corresponde à 0,41m d'eau)
Cependant, je ne connais pas le débit traversant (passant dans le circuit bulleur/réacteur), mais ma section la plus fine est de 20mm2.
Ca doit pouvoir se calculer, si qq'1 sait faire ça???
Je n'ai toujours pas constaté de différence sans réacteur.
Ca fait 80km que je fais avec le réacteur et je consomme pratiquement pas d'eau, mais c'est vrai que je ne chauffe pas assé...
Mon 4x4, je le soigne pour qu'il pollue moins: de l'huile dans le réservoir et de la vapeure d'eau à l'admission!!!