Le Loyer sur mesure Peugeot électrique

[sicetaitsimple]

Ce qu'on voit, c'est que quelles que soient les preuves qu'on te met sous les yeux, tu restes sur les même affirmations infondées, ou d'un temps reculé

On se demande souvent de quand date exactement la dernière glaciation du cerveau de Janic, les meilleurs scientifiques ont du mal à s'accorder mais un certain consensus apparait quand même pour une date largement postérieure à celle de la mort de Pasteur, compte-tenu de l'ensemble des recherches effectuées dans les archives internationales sur l'efficacité des vaccins, recherches dont les résultats restent tenus secrets ce que tout le monde pourra comprendre.
"Tous les sujets ont un lien indiscutable", mais comme il faut bien une ou deux exceptions, le réchauffement climatique ne semble avoir aucun effet sur cette terrible glaciation, dont personne ne voit le moindre signe de rémission.

PS: à part ça, je n'ai toujours pas compris ton "Grosso modo, tous les 4 ans, 25% des véhicules sont changés, et on arrive à 50% des véhicules tous les 10 ans."

[janic]

phil

Ce qu'on voit, c'est que quelles que soient les preuves qu'on te met sous les yeux, tu restes sur les même affirmations infondées, ou d'un temps reculé

tu prends ton affirmation, pour des preuves? Qu'en serait-il, si c'était autre chose que des affirmations?
Ainsi pour affirmer que c'est infondé il te faut déja démontrer que c'est fondé, tes croyances d'un autre temps ne sont pas des preuves.

simplet

On se demande souvent de quand date exactement la dernière glaciation du cerveau de Janic, les meilleurs scientifiques ont du mal à s'accorder mais un certain consensus apparait quand même pour une date largement postérieure à celle de la mort de Pasteur, compte-tenu de l'ensemble des recherches effectuées dans les archives internationales sur l'efficacité des vaccins, recherches dont les résultats restent tenus secrets ce que tout le monde pourra comprendre.

excellent! il te reste juste à constater que tu te décris avec minutie. A ceci près que tu ne recherches rien,comme Phil d'ailleurs, pour t'autoconvaincre que tu puisses avoir raison surtout qu'il n'y a aucune archives secrêtes puisque disponibles pour tout individu qui souhaite les consulter.
Ah les marrants, ce sont vraiment des ignares rigolos!

[sicetaitsimple]

il te reste juste à constater que tu te décris avec minutie. A ceci près que tu ne recherches rien,comme Phil d'ailleurs, pour t'autoconvaincre que tu puisses avoir raison surtout qu'il n'y a aucune archives secrêtes puisque disponibles pour tout individu qui souhaite les consulter.
Ah les marrants, ce sont vraiment des ignares rigolos!

Ca confirme le diagnostic. Il y a quelques trucs qui tournent en boucle comme si c'était une IA qui à un moment se serait "coincée" en revenant toujours au même point, mais ça semble impossible de faire un "reset".....C'est gelé de chez gelé.

[janic]

simplet

Ca confirme le diagnostic. Il y a quelques trucs qui tournent en boucle comme si c'était une IA qui à un moment se serait "coincée" en revenant toujours au même point, mais ça semble impossible de faire un "reset".....C'est gelé de chez gelé.

ce qui t'es tout a fait applicable sans en changer un iota:
Ca confirme le diagnostic. Il y a quelques trucs qui tournent en boucle comme si c'était une IA qui à un moment se serait "coincée" en revenant toujours au même point, mais ça semble impossible de faire un "reset".....C'est gelé de chez gelé.
tu vois ça marche aussi bien pour toi! T'en a d'autres du même genre?

[Petrus]

Intéressant cette 208 édition "vous ne posséderez rien et vous serez heureux*"
Sponsorisée par le World Economic Forum avec le livre audio "the great reset" gravé dans la mémoire de l'autoradio (je serrait déçu si ce n'est pas le cas).
Un cas typique de la tendance actuelle à piéger un maximum les gens avec des crédits et abonnements pour les rendre plus dociles.

Bon sinon, techniquement comment se passe la facturation des kms supplémentaires ?
Cela m'étonnerait que se soit déclaratif, je pense plutôt qu'il y a un mouchard qui va faire remonter le nombre de Kms parcourus et cela m'étonnerait aussi que seules les données kilométriques soit remontées...

Se pose aussi la question du contrôle de Peugeot sur le véhicule, qu'est ce qui se passe si un prélèvement automatique ne passe pas, la voiture refuse de démarrer ? Ou alors "the great reset" est lu en boucle à fond dans l'autoradio sans possibilité de l'arrêter ?

*tant que tu peux payer les loyers sinon t'est à la rue et tu pourras même plus dormir dans ta bagnole.

[sicetaitsimple]

Le vrai chantier n'est pas d'électrifier à marche forcée les transports, mais de fournir un mix énergétique renouvelable.
Et parmi les énergies renouvelables, les néo-CARBURANTS ont toute leur place.
Par néo-carburants, j'entends tout carburant qui ne provient pas de source fossile. Et il y en a pléthore à développer.

Je pense qu'on peut être globalement d'accord sur la première phrase. Effectivement il n'y a pas forcément lieu de cibler plus particulièrement le transport que l'industrie au sens large ou les usages type chauffage. Il faut (faudrait) faire les choses dans l'ordre de là où elles ont le plus de sens, là où elles sont le plus efficaces. Ce qui d'ailleurs peut être différent selon les pays, il n'y a pas de recette universelle.
En revanche, sur ce que tu appelles les néo-carburants, j'ai quand même quelques doutes sur le potentiel, même s'ils existent.
Parce que:
- soit ils sont issus de biomasse, très bien, mais le potentiel est limité, il ne peut pas y avoir de la biomasse pour tout le monde (usages "traditionnels" type chauffage bois, méthanisation, agrocarburants,....).Si c'est une ressource "locale", mettons France, il y a forcément une limite dont je ne suis pas sûr qu'elle soit très au-delà des usages actuels, au pif X1,5?
- soit ils seraient issus principalement d'électricité (hydrogène et hydrocarbures produits à partir de cet hydrogène), auquel cas on peut vraiment se poser la question de la pertinence de cet usage de l'électricité compte-tenu des pertes inévitables dans les process physico-chimiques mis en jeu (sauf dans le cas que j'ai souvent évoqué où c'est la molécule d'hydrogène qu'on veut produire pour ses caractéristiques chimiques dans le raffinage, les engrais,..., et non pour s'en servir de combustible).
Pléthore à développer, peut-être, mais pléthore à développer efficacement est un autre sujet.

[Forhorse]

je pense plutôt qu'il y a un mouchard qui va faire remonter le nombre de Kms parcourus et cela m'étonnerait aussi que seules les données kilométriques soit remontées...

C'est même pas un mouchard vu que c'est même pas spécialement caché.
Toute les voitures modernes sont maintenant "connectées" et tout ce que tu peux voir toi depuis ton smartphone avec l'appli de la voiture, le constructeur y a aussi accès (et sans doute bien plus effectivement... quand je vois toutes les données qu'un simple calculateur moteur de tracteur agricole garde en mémoire, j'imagine même pas sur une voiture)

Et on ne parle même pas de la "boite noire" rendue obligatoire sur tous les modèles qui disposent d'un système d'aide à la conduite (un simple régulateur de vitesse est un système d'aide à la conduite) donc autant dire aussi toutes les voitures commercialisées actuellement.

Après pour ce qui est des loyer impayé, ben sans doute le schéma habituel : lettre de relance -> organisme de recouvrement -> saisie.
Mais c'est comme pour les crédits à la consommation (sofinco, cetelem et compagnie) qui partent du principe que sur le lot des clients, il y en a forcement un proportion qui sera défaillante, c'est calculé et pris en compte, et sur la totalité des crédits vendu ils restent gagnant.

Les "pommes pourries" ils le revendent aux enchères à des organismes de recouvrement qui eux essayent de gagner de l'argent en pressant au max les clients défaillant (si un crédit de 10.000€ dont le créancier est défaillant est revendu 1000 € à l'organisme de recouvrement, si ce dernier arrive à se faire payer même que 2000€ par le créancier, il aura quand même gagné 100% de la mise)

[Macro]

alors qu'il est bien plus écologique de prolonger une vieille thermique que de la foutre à la casse et la remplacer par un tank lithiumisé.

Exact, c'est pourquoi je viens de trouver une remplaçante à ma vielle SAAB de 280 000 km...

Oh zut la remplaçante en a déjà 350 000 km... bon certains qui s'en occupent bien arriver à tirer 650 à 700 000 km...

Vu ce que je roule j'en ai donc pour au moins 20 ans de durée de vie potentielle...Bref je viens d'anticiper l'interdiction des thermiques de 2035 !

Je vous laisse deviner de quel moteur je parle...

(Macro t'as pas le droit de répondre...)

Je prends le gauche....

On verra bien...Mais il y a fort a parier que ta voiture n'atteigne pas ce kilometrage... Pourquoi ? tout simplement a cause de son usure naturelle... Tout se degrade avec le temps les plastiques mais aussi les metaux .. Un vehicule qui fait 100 000 km par an arrivera assez facilement 400 ou 500 000... Le meme vehicule qui fera 10 000 km par an ne tiendra certainement pas 50 ans

Je vais te donner un exemple: mon VW caddy 1.6 tdi 105 ....Moteur souffrant d'une trés mauvaise réputation a cause de ses injecteurs qui lachent... je l'ai acheté il avait 4 ans plus de 360 000 et son carnet d'entretient complet... Pas un seul injecteur changé .. a peine 2 ans et 15 000km plus tard ... le premier qui lache 380€ le morceau ... plus que 3