Christophe a écrit :J'aimerais bien en savoir plus sur les équations chimiques en jeu car je ne connais pas beaucoup de polluants de l'air qui ont des atomes d'hydrogène à convertir?
Un peu plus d'informations techniques dans l'article de S&V du jour: https://www.science-et-vie.com/article/ ... ropre-8778
(...)
Pour cela, ils ont développé une pile constituée de deux chambres séparées par une membrane. Dans la première, une anode recouverte de dioxyde de titane (TiO2) produit des électrons sous l'effet de la lumière, comme dans les cellules photovoltaïques. Cela déclenche la dégradation des gaz polluants autour de l'électrode et crée des protons (H+).
Protons et électrons traversent la membrane et se retrouvent dans la deuxième chambre, à proximité d'une cathode en plomb, qui les couple pour produire du dihydrogène (H2). Celui-ci peut être stocké et utilisé ultérieurement comme carburant, pour des voitures notamment.
Traiter les vapeurs de méthanol
Pour l'instant, ce système ne traite pas tous les polluants. « Nous nous sommes concentrés sur les vapeurs de méthanol. Nous avons également démontré le concept avec de l'éthanol et de l'acide acétique. Actuellement, nous l'étendons au méthane et à l'acétaldéhyde », raconte Sammy Verbruggen, de l'Université d'Anvers, qui dirige ces travaux.
Cette pile n'est encore qu'expérimentale, et l'équipe doit encore améliorer son efficacité. Mais Sammy Verbrugge rêve déjà à ses applications : « J'aimerais l'essayer dans les cheminées des usines de fabrication de peintures, où les vapeurs sont fortement chargées en solvants organiques ».
Il s'agit donc en fait de polluants "industriels"...et on sait maintenant d'où vient le H2...finalement beaucoup moins miraculeux que les premières annonces (euh le méthanol c'est déjà un carburant hein...)
