En 2 autres endroits judicieusement (?) répartis, je perce le carter et son support à 4 mm de D pour pouvoir installer 2 boulons à tôle auto-taraudeurs de 5. L'avantage de ces boulons, c'est leur résistance aux vibrations. Il sont capable d'effectuer le trou d'installation, mais le support étant assez épais et les capacités pratiques de perçage assez limitées, j'ai opté pour une solution plus classique. Le montage final s'avère difficile parce que sur les tôle flexibles ça ne tombe jamais en face; je desserre un peu le premier boulon et reperce les 2 trous du carter à 6 pour ménager un jeu suffisant: là ça se met en place sans rechigner; la partie de ces boulons qui sert au perçage assure le guidage vers le trou de réception.
Mon gros souci, pas trop prévu, c'est que je n'arrive pas à refixer le support moteur dont les lumières ne sont pas correctement ajustées aux trous filetés qui reçoivent les boulons (ajustage chinois!): c'est un problème qui se manifeste chaque fois que je suis amené à libérer ce support pour donner le jeu nécessaire à sortir les courroies d'entraînement. J'ai déjà foiré un boulon à ce petit jeu et c'est vraiment énervant de batailler pour faire prendre ces satanés boulons...
Je me résous à déposer le moteur et son support pour en finir: un bon coup de lime au bon endroit et là tout se monte désormais comme une fleur!
J'ai été obligé de rectifier le tir vite fait avec un meulage linéaire sur les points: en allongeant le cordon de soudage, j'apporte plus de chaleur et donc créé un meilleur bain de fusion; naturellement, j'ai aussi rectifié les paramètres de soudage. Notons que les pros du soudage se règlent sur une pièce d'essai avant d'entamer une nouvelle série de soudures.
