Interdiction des voitures thermiques neuves en 2035 : l'Allemagne change d'avis !

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Re: Interdiction des voitures thermiques neuves en 2035 : l'Allemagne change d'avis !




par sicetaitsimple » 31/10/24, 17:58

Le sujet des logements mal isolés est certainement intéressant, mais qu'est-ce que ça vient faire dans ce sujet consacré aux véhicules thermiques et leur avenir?
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GuyGadeboisLeRetour
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Re: Interdiction des voitures thermiques neuves en 2035 : l'Allemagne change d'avis !




par GuyGadeboisLeRetour » 31/10/24, 18:01

Dans "passoire thermique", y'a "thermique"... (Je sors)
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Re: Interdiction des voitures thermiques neuves en 2035 : l'Allemagne change d'avis !




par sicetaitsimple » 31/10/24, 20:05

Oui, ce fil était à peu près resté sur son sujet initial, ce serait dommage de le faire dévier, d'autant que le sujet va continuer à bouger dans les années qui viennent.
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Re: Interdiction des voitures thermiques neuves en 2035 : l'Allemagne change d'avis !




par NCSH » 17/12/24, 12:32

C'est Noêl avant l'heure !

Du moins, pour tous les amateurs de voitures de tourisme, pour lesquels seul le moteur thermique permet de réelles performances.

Car, il ne s'agit pas de rejeter les avantages de la motorisation électrique dans les usages de type mobilité quotidienne ( mouvement pendulaires, livraisons, artisans, ... ), grâce à la récupération d'énergie cinétique, très utile en milieu urbain et péri-urbain.

Alors que l'on se dirigeait vers une situation du type Cuba, la démarche politique de révision de l'interdiction des motorisations thermique pour les transports terrestres est désormais implémentée dans le cadre des institutions européennes, par le principal parti politique du Parlement Européen ( i.e. PPE, centre-droit, dont les chefs de fils sont emmenés par les Allemands de la CDU ) se confirme.
Conformément à son engagement électoral de fin 2023, la "mécanique institutionnelle" est engagée.

Dec 2024 - PP_AutomotiveIndustry_en.pdf
Révision interdiction 2035
(272.22 Kio) Téléchargé 3 fois


Ce n'est qu'un début, on va voir quelques médias en faire la promotion : https://www.politico.eu/sponsored-conte ... -question/

Car, il faudra certainement trouver une majorité au Parlement Européen, ce qui n'est pas évident.

Prochaine grande étape, le 26 Février 2025, avec la révision des contraintes concernant les émissions des véhicules terrestres légers et lourds !

Quand il s'agit de sauver une partie des 14 millions de d'emplois de l'industrie des transports, on saura quel sont les "vrais amis".

Et non pas les "amishs".
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Pour découvrir l'univers parallèle des vecteurs d'énergies carbonées non-fossile, prenez le temps de parcourir ( 15 min ) le site internet NCSH : http://www.ncsh.eu/language/fr/energie-et-matiere/

 


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