Avez-vous déjà fait des tests et quel sont les résultats ?
Avez-vous déjà fait des tests et quel sont les résultats ?
Salut !
J'ai découvert ce site aujourd'hui (en faisant des recherches sur google sur le moteur pantone) et je voie qu'il y a plusieurs systèmes un peu "fou".
Beaucoup on l'air d'être un grand n'importe quoi et d'autre on le bénéfice du doute...
Donc es qu'il y a des personnes parmi vous qui on déjà testé l'un de ces systèmes ?
J'ai découvert ce site aujourd'hui (en faisant des recherches sur google sur le moteur pantone) et je voie qu'il y a plusieurs systèmes un peu "fou".
Beaucoup on l'air d'être un grand n'importe quoi et d'autre on le bénéfice du doute...
Donc es qu'il y a des personnes parmi vous qui on déjà testé l'un de ces systèmes ?
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Bonjour
Évidement que l'on a des resultats , sans quoi cela fait longtemps que l'on aurrait laissé tombé le systéme et certainement pas en installer sur tous nos vehicules..
Il s'est dit tellement de connerie sur ce systéme trop simple
que l'on est rendu a ne plus savoir qui donne l'heure juste
bien que ceux qui ont fait des montages savent ce qui est reel et ce qui est aproximatif
Sur Quand home le dernier montage de la Peugeot , long test sur voyage de 4000 km bien chiffré, des valeurs qui coresspondent presque exactement au mienne. Quand tu lis cela tu sais que le gars est meticuleux dans ces chiffres annoncés..
Si pas mesuré ou mal mesuré inutil d'avancer des chiffres
Pour la pollution je ne sais pas, jamais mesuré scientifiquement.
Pour la consomation mon meilleur resultat
pour un Mercedes 300D transmition automatique moteur 3 litres
6,05 litres au 100km en roulant a 105, a 110kmh
6,5 et 7 litre si conduite ville et mixte c'est courent
on s'habitue et il n'y rien d'extraordinaire la dedans.
le hic c'est que les bonnes valeurs sont atteintent sur grand route et plutot a vitesse élevée,
le sytéme n'est pas trés éfficace si je fait un compare a 80kmh avec panton ou sans panton , mais a 140kmh la comparaisons est flagrante.
Comme les constructeurs donnent leur consomation minimal, autour de 90kmh si on fait les tests au même vitesse cela vas donner un ridicule 10%
Mais a 120kmh les chiffres montent a 30% et la plus part des échanges sur le forum ,c'est pour améliorer ces % aux régimes usuels (ou legals) de nos autos..
On a rien a gagner personellement a faire la promotion de ce systéme, les échanges sont dans le but d'améloirer ou d'aider les nouveaux a ne pas faire les erreures que l'on fait , tous ne sont pas pret a recomencer plusieurs fois pour avoir un resultats ..
(tu ne serait pas par hazard le gars qui a discuté avec moi quand je faisait l'appoint du reservoir d'eau dans le petit village de Massuville ? )
André
Évidement que l'on a des resultats , sans quoi cela fait longtemps que l'on aurrait laissé tombé le systéme et certainement pas en installer sur tous nos vehicules..
Il s'est dit tellement de connerie sur ce systéme trop simple
que l'on est rendu a ne plus savoir qui donne l'heure juste
bien que ceux qui ont fait des montages savent ce qui est reel et ce qui est aproximatif
Sur Quand home le dernier montage de la Peugeot , long test sur voyage de 4000 km bien chiffré, des valeurs qui coresspondent presque exactement au mienne. Quand tu lis cela tu sais que le gars est meticuleux dans ces chiffres annoncés..
Si pas mesuré ou mal mesuré inutil d'avancer des chiffres
Pour la pollution je ne sais pas, jamais mesuré scientifiquement.
Pour la consomation mon meilleur resultat
pour un Mercedes 300D transmition automatique moteur 3 litres
6,05 litres au 100km en roulant a 105, a 110kmh
6,5 et 7 litre si conduite ville et mixte c'est courent
on s'habitue et il n'y rien d'extraordinaire la dedans.
le hic c'est que les bonnes valeurs sont atteintent sur grand route et plutot a vitesse élevée,
le sytéme n'est pas trés éfficace si je fait un compare a 80kmh avec panton ou sans panton , mais a 140kmh la comparaisons est flagrante.
Comme les constructeurs donnent leur consomation minimal, autour de 90kmh si on fait les tests au même vitesse cela vas donner un ridicule 10%
Mais a 120kmh les chiffres montent a 30% et la plus part des échanges sur le forum ,c'est pour améliorer ces % aux régimes usuels (ou legals) de nos autos..
On a rien a gagner personellement a faire la promotion de ce systéme, les échanges sont dans le but d'améloirer ou d'aider les nouveaux a ne pas faire les erreures que l'on fait , tous ne sont pas pret a recomencer plusieurs fois pour avoir un resultats ..
(tu ne serait pas par hazard le gars qui a discuté avec moi quand je faisait l'appoint du reservoir d'eau dans le petit village de Massuville ? )
André
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Au vu du nombre d'expérimentations positives présenté sur ces forums sur le site et sur quanthomme, je trouve qu'il est un peu osé de poser une telle question...
Au niveau réalisation/synthese/explication tu peux t'inspirer dur Wiki Pantone ici: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil
D'ailleurs si quelques expérimentateurs voulaient bien y faire part de leur réalisation (sur le wiki) car pour le moment y a que André, Camel et moi qui y avons participé... on se sent un peu seuls la
Au niveau réalisation/synthese/explication tu peux t'inspirer dur Wiki Pantone ici: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil
D'ailleurs si quelques expérimentateurs voulaient bien y faire part de leur réalisation (sur le wiki) car pour le moment y a que André, Camel et moi qui y avons participé... on se sent un peu seuls la
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Merci d'avoir rejoin la discution Christophe =)
Tu a tout a fait raison ! pour le moteur de pantone, vue le nombre de personnes qui ont réalisés ce moteur et qui disent que ca marche, je ne doute pas qu'il marche...
Par contre vous parlez aussi dans ce forum d'autre moteur / energie et c'est a propos de ces techniques là que je suis perplexe et que je me demande si il y a des personnes parmi vous qui on déjà fait des tests...
Tu a tout a fait raison ! pour le moteur de pantone, vue le nombre de personnes qui ont réalisés ce moteur et qui disent que ca marche, je ne doute pas qu'il marche...
Par contre vous parlez aussi dans ce forum d'autre moteur / energie et c'est a propos de ces techniques là que je suis perplexe et que je me demande si il y a des personnes parmi vous qui on déjà fait des tests...
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Ben pour les autres techniques inexploitées voici celle qui, selon moi, sont les plus prometteuses (corrigez moi si j'en oublie), sélections de liens:
1) Hydrogène Solaire:
https://www.econologie.com/le-solaire-co ... -3224.html
https://www.econologie.com/forums/solaire-je ... t1520.html
2) Algues oléagineuses:
https://www.econologie.com/algues-et-bio ... -3387.html
et https://www.econologie.com/forums/huile-vege ... t2242.html
3) Miscanthus et autre plantes à croissance rapide pour le chauffage:
https://www.econologie.com/forums/l-herbe-a- ... t3929.html
4) Il y a également le moteur tri lobique qui marche avec des delta de pression très faible:
https://www.econologie.com/moteur-rotati ... -2919.html
Apres il y a aussi la liquifaction de la biomasse, la gazéification du bois...mais moins facile d'acces que les 3 point ci-dessus (quoique pour l'hydrogène solaire c'est pas si simple...mais Perrier l'a bien fait seul...)
Il est assez regretable que toutes ces solutions sont plus ou moins ignorée des industriels (du moins quand on compare leur investissement par rapport aux fossiles...ou aux biocarburants officiels)...elles sont pourtant bien plus éconologiques...
1) Hydrogène Solaire:
https://www.econologie.com/le-solaire-co ... -3224.html
https://www.econologie.com/forums/solaire-je ... t1520.html
2) Algues oléagineuses:
https://www.econologie.com/algues-et-bio ... -3387.html
et https://www.econologie.com/forums/huile-vege ... t2242.html
3) Miscanthus et autre plantes à croissance rapide pour le chauffage:
https://www.econologie.com/forums/l-herbe-a- ... t3929.html
4) Il y a également le moteur tri lobique qui marche avec des delta de pression très faible:
https://www.econologie.com/moteur-rotati ... -2919.html
Apres il y a aussi la liquifaction de la biomasse, la gazéification du bois...mais moins facile d'acces que les 3 point ci-dessus (quoique pour l'hydrogène solaire c'est pas si simple...mais Perrier l'a bien fait seul...)
Il est assez regretable que toutes ces solutions sont plus ou moins ignorée des industriels (du moins quand on compare leur investissement par rapport aux fossiles...ou aux biocarburants officiels)...elles sont pourtant bien plus éconologiques...
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Moteur Stirling solaire
https://www.econologie.com/moteur-stirli ... -3141.html
https://www.econologie.com/forums/moteur-sti ... t1244.html
Lequel exactement?
https://www.econologie.com/moteur-stirli ... -3141.html
https://www.econologie.com/forums/moteur-sti ... t1244.html
Par contre vous parlez aussi dans ce forum d'autre moteur / energie et c'est a propos de ces techniques là que je suis perplexe et que je me demande si il y a des personnes parmi vous qui on déjà fait des tests
Lequel exactement?
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+1/2 pour le Stirling Solaire car complexe donc cher pour les particuliers...
La remarque est valable pour l'H2 solaire également mais l'énergie est, dans ce cas, stockable...donc transportable.
La remarque est valable pour l'H2 solaire également mais l'énergie est, dans ce cas, stockable...donc transportable.
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Ekinoks a écrit :Tesla, Newman, la fusion froide, etc...
Hum hum...
Difficilement accessible pour les particuliers, mais ce sujet devrait alors te passionner: https://www.econologie.com/forums/moteurs-ma ... t1646.html
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