Voici un reportage du JT de France3 sur le plan de développement des bio-carburants qui avait été lancé il y a un peu près un an (je crois) :
JT France3 le 04/01/2008 - 19-20 - :
Le bilan des bio-carburants
Plan de développement des bio-carburants: bilan
- Misterloxo
- Bon éconologue!
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Plan de développement des bio-carburants: bilan
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L’apprentissage de la désobéissance est un long cheminement. Il faut toute une vie pour atteindre la perfection. » Maurice Rajsfus
Penser, c’est dire non. » Alain, philosophe
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Bonjour
Citation
" L'Europe est la seule zone géographique du monde dans laquelle l'éthanol est utilisé en partage avec un autre produit fossile avant de le mélanger à l'essence "
Au départ , l'éthanol est , je crois , un additif servant à remplacer le plomb dans l'essence pour baisser l'indice d'octane
L'intérêt ecologique de cet agro-carburant ( cf Christophe pour la définition ) étant remis en cause aujourd'hui , on ne peut que se réjouir des taux d'utilisation chez nous , contrairement à ce qui est fait ailleurs .
A+
Citation
" L'Europe est la seule zone géographique du monde dans laquelle l'éthanol est utilisé en partage avec un autre produit fossile avant de le mélanger à l'essence "
Au départ , l'éthanol est , je crois , un additif servant à remplacer le plomb dans l'essence pour baisser l'indice d'octane
L'intérêt ecologique de cet agro-carburant ( cf Christophe pour la définition ) étant remis en cause aujourd'hui , on ne peut que se réjouir des taux d'utilisation chez nous , contrairement à ce qui est fait ailleurs .
A+
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looping a écrit :
Au départ , l'éthanol est , je crois , un additif servant à remplacer le plomb dans l'essence pour baisser l'indice d'octane
Tu voulais dire je pense "pour augmenter l'indice d'octane" car l'alcool supporte une compression ~15-20% supérieure à l'essence, c'est pour celà que le "flex fuel" idéal serait un moteur suralimenté à pression variable...
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