Moto passion : les motards du forum
pour le vélo d'accord...
salut, pour le vélo d'accord...
mais sur l'autoroute vent de face, ça va être galère....on va avoir les grosses cuisses d'entrée....
salutations
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Bonjour Bougonator
Au prix du carburant actuel , pas sûr que tu aie fait des économies avec ton anti-moustique cinétique.... et en plus tu n'as pas compté le prix du dentifrice....
A+
Bougonnator a écrit :Ma contribution écolo c'est que j'ai éliminé des kilogrammes de moustiques sans utiliser la moindre gouttelette d'aérosol chimique.
Au prix du carburant actuel , pas sûr que tu aie fait des économies avec ton anti-moustique cinétique.... et en plus tu n'as pas compté le prix du dentifrice....
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- ex-océano
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500 cc c'est largement suffisant.
Ma 500GSE qui a fait ses 10 ans et 30000 km fin avril développe ses 49cv et convient parfaitement. 3,6 l/100 km de conso minimum (je tourne en ce moment aux alentours de 4 l/100 km en roulant mollo (pas poireau, mollo) en ville . Dès que je fais de la route et de l'autoroute, elle tête un poil plus, entre 4,5 et 5 l/100 km.
J'ai mis la tête de fourche de ma 600 XJ [le premier modèle, pas la diversion, qui a plus de 99000 km (quasiment 100000) et dont je récupère les pièces petit à petit pour les transférer sur la 500...] ce qui a amélioré le comportement de la 500 en virage (je l'attribue à un appui aérodynamique et aux qq kg de plus sur la roue avant) et baissé d'un peu plus de 0,5 l la conso (meilleure pénétration dans l'air je suppose que la version d'origine nue).
Sinon, cette semaine 3 jours sur 4 en vélo, plus de 66 km en vélo pour aller bosser, aujourd'hui en moto.
Il en est des motos comme des autos. On peut se faire plaisir avec plus, mais est-ce éconologique ?
nlc, je suis ton aventure avec attention, ma vieille 600 (moteur avec trop de frais à faire dessus) à un chassis qui pourrait être électrifié...
Ma 500GSE qui a fait ses 10 ans et 30000 km fin avril développe ses 49cv et convient parfaitement. 3,6 l/100 km de conso minimum (je tourne en ce moment aux alentours de 4 l/100 km en roulant mollo (pas poireau, mollo) en ville . Dès que je fais de la route et de l'autoroute, elle tête un poil plus, entre 4,5 et 5 l/100 km.
J'ai mis la tête de fourche de ma 600 XJ [le premier modèle, pas la diversion, qui a plus de 99000 km (quasiment 100000) et dont je récupère les pièces petit à petit pour les transférer sur la 500...] ce qui a amélioré le comportement de la 500 en virage (je l'attribue à un appui aérodynamique et aux qq kg de plus sur la roue avant) et baissé d'un peu plus de 0,5 l la conso (meilleure pénétration dans l'air je suppose que la version d'origine nue).
Sinon, cette semaine 3 jours sur 4 en vélo, plus de 66 km en vélo pour aller bosser, aujourd'hui en moto.
Il en est des motos comme des autos. On peut se faire plaisir avec plus, mais est-ce éconologique ?
nlc, je suis ton aventure avec attention, ma vieille 600 (moteur avec trop de frais à faire dessus) à un chassis qui pourrait être électrifié...
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Zieute mais n'en pense pas moins...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique...
Zieute mais n'en pense pas moins...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique...
Christophe a écrit :indy49 a écrit :Citro, j'adore les designs de chez Honda, et en particulier la VFR, mais je préfère quand même la 1994 (côté look pur).
Euh c'est pour me faire plaisir que tu dis ca?
C'est précisement mon modèle...
Ben non, si j'avais su que c'était ton modèle j'aurais pas dit ça
Non, je ne m'en rappelais plus.
J'ai un peu la mémoire façon gruyère moi.
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Production solaire + VE + VAE = l'électricité en cycle court
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Bonjour,
J'ai oublié de dire que nous avons acheté un GS500e pour que ma femme se mette à la moto aussi. Ce qu'elle veur faire dés qu'elle aura un peu de temps pour passer le permis. Ainsi nous pourrons partir en balade avec les enfants et j'achèterai un scooter qui me suffira largement.
Tout à l'heure je commencerai la remise en état de l'engin.
Je regrette d'avoir tant de kilomètres pour aller travailler, et donc l'autonomie sera trop juste, mais le Vectrix est désormais vendu en France et il y a une offre de lancement jusqu'à fin juin dessus, avec reprise en plus. Toutes les infos sont sur le site Scooter-station.
J'ai oublié de dire que nous avons acheté un GS500e pour que ma femme se mette à la moto aussi. Ce qu'elle veur faire dés qu'elle aura un peu de temps pour passer le permis. Ainsi nous pourrons partir en balade avec les enfants et j'achèterai un scooter qui me suffira largement.
Tout à l'heure je commencerai la remise en état de l'engin.
Je regrette d'avoir tant de kilomètres pour aller travailler, et donc l'autonomie sera trop juste, mais le Vectrix est désormais vendu en France et il y a une offre de lancement jusqu'à fin juin dessus, avec reprise en plus. Toutes les infos sont sur le site Scooter-station.
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Intéressant le Vertrix (sur le papier au moins)...mais c'est quelle marque où plutot : il est fabriqué par qui ?
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Faire une recherche d'images ou une recherche textuelle - Netiquette du forum
Par qui; je ne sais pas.
Où: En Pologne, il me semble
Avec quoi:
Fourche Marzocchi,
Freins Brembo,
Moteur: Je ne retrouve plus le fournisseur (moteur + engrenage épicycloïdal)
Batteries: Je l'ai lu, je ne retrouve plus, quel est le fournisseur pour la fabrication série (il y a eu de nombreux soucis de fiabilité sur les préséries).
Où: En Pologne, il me semble
Avec quoi:
Fourche Marzocchi,
Freins Brembo,
Moteur: Je ne retrouve plus le fournisseur (moteur + engrenage épicycloïdal)
Batteries: Je l'ai lu, je ne retrouve plus, quel est le fournisseur pour la fabrication série (il y a eu de nombreux soucis de fiabilité sur les préséries).
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- Je découvre l'éconologie
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Moto Ecolo Alsaco
bonjour le forum et les motards,
Allez hop je vais vous raconter ma vie motardesque (30 ans résumé en 2 ou 3 lignes)
en 72 1ere mob
en 76 permis moto du 1er coup!...un tour de caserne en BMW vert caca et hop c'était bon..merci l'armée (c'est bien la seule chose qui m'aie été utile..ah si, j'ai appris à boire et à fumer)
Aprés une DTMX yamaha ou je faisais le cake, je me suis orienté vers une 750 Honda 'Four' le bon vieux '4 pattes' ! Que du bonheur
Suite au décés de ma Honda, et comme j'avais des sous (c'était la période d' avant sarko...), je me suis offert une Goldwing 1100 GL (d'occasion hein!)..et là j'ai vraiment découvert le plaisir et le confort des ballades entre Quadra
Puis ma moto s'est effacée pour laisser place à un joli bébé (bon aujourd'hui il a 19 ans et pas du tout passionné par la moto)
Courage voici la fin...
maintenant que ma p'tite famille à grandi, au moment ou je vous parle, je compte m'acheter une BMW 80 RT, une jolie demoiselle de 20 ans mais avec toutes ses dents..je vais l'essayer samedi..
Le démon de la moto ne meurt pas
Et l'environnement dans tout ça ? en fait ma vie n'est faite que de gestes 'citoyen', bon sens et communication en sont les moteurs. J'en ai fais mon métier (resp.QSE) depuis 10 ans (j"en ai 52)
voila, ami(e)s des routes et de notre pôvre terre, je vous salue main en l'air et doigts en V..
au plaisir de vous lire
Philippe (j'habite l'Alsace, c'est une région qui vous pousse à respecter votre environnement)
Allez hop je vais vous raconter ma vie motardesque (30 ans résumé en 2 ou 3 lignes)
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en 76 permis moto du 1er coup!...un tour de caserne en BMW vert caca et hop c'était bon..merci l'armée (c'est bien la seule chose qui m'aie été utile..ah si, j'ai appris à boire et à fumer)
Aprés une DTMX yamaha ou je faisais le cake, je me suis orienté vers une 750 Honda 'Four' le bon vieux '4 pattes' ! Que du bonheur
Suite au décés de ma Honda, et comme j'avais des sous (c'était la période d' avant sarko...), je me suis offert une Goldwing 1100 GL (d'occasion hein!)..et là j'ai vraiment découvert le plaisir et le confort des ballades entre Quadra
Puis ma moto s'est effacée pour laisser place à un joli bébé (bon aujourd'hui il a 19 ans et pas du tout passionné par la moto)
Courage voici la fin...
maintenant que ma p'tite famille à grandi, au moment ou je vous parle, je compte m'acheter une BMW 80 RT, une jolie demoiselle de 20 ans mais avec toutes ses dents..je vais l'essayer samedi..
Le démon de la moto ne meurt pas
Et l'environnement dans tout ça ? en fait ma vie n'est faite que de gestes 'citoyen', bon sens et communication en sont les moteurs. J'en ai fais mon métier (resp.QSE) depuis 10 ans (j"en ai 52)
voila, ami(e)s des routes et de notre pôvre terre, je vous salue main en l'air et doigts en V..
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Philippe (j'habite l'Alsace, c'est une région qui vous pousse à respecter votre environnement)
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- Lietseu
- Econologue expert
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- Localisation : Anvers Belgique,Skype lietseu1
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Re: Moto Ecolo Alsaco
phil68 a écrit :bonjour le forum et les motards,
Allez hop je vais vous raconter ma vie motardesque (30 ans résumé en 2 ou 3 lignes)
en 72 1ere mob
en 76 permis moto du 1er coup!...un tour de caserne en BMW vert caca et hop c'était bon..merci l'armée (c'est bien la seule chose qui m'aie été utile..ah si, j'ai appris à boire et à fumer)
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Philippe (j'habite l'Alsace, c'est une région qui vous pousse à respecter votre environnement)
Salut, Phil le 68ème
On a fait nos arme la même année...ça ne nous rajeunis pas, je te souhaite une longue vie de motard heureux!
Et, je salue tes vertes vallées au passage!
Un nostalgique que la moto n'as pas réussi à dégouter, mais qui ne PEU plus rouler
Bon vent à tous les motards d'éconologie
Lietseu
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En éloignant l'Homme de La Nature, on l'a éloigné de Sa Nature ! Lietseu
"Le pouvoir de l'amour, doit être plus fort que l'amour du pouvoir" un contemporain de Lie Tseu ?
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible, pour les yeux...
"Le pouvoir de l'amour, doit être plus fort que l'amour du pouvoir" un contemporain de Lie Tseu ?
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible, pour les yeux...
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