AUDI 2.8 V6 dopage à eau

[gary]

La tige est usinée de chaque coté dont un plus pointu que l'autre! (5cm et 2.5cm)

est il préférable de choisir un coté pour l'entrée et la sortie du réacteur ?

Merci.

[gary]

Pour le thermostat c bon j'ai trouvé pil poile ce que je voulais dans mes archives ( des fois c'est util de garder du bazarr ) : un contacte de déclanchement de ventilateur étalonné à 85° c , capteur fixé a l'origine sur le cache culbuteur
(fhoto a venir)

Testée au multimètre dans une casserole d'eau chaude!

Fermeture du contacte OK à partir de 85°c comme prévu.

[Andre]

Bonjour

La tige est usinée de chaque coté dont un plus pointu que l'autre! (5cm et 2.5cm)

est il préférable de choisir un coté pour l'entrée et la sortie du réacteur ?

Merci.

Le coté sortie de la tige , preferable qu'il soit coupé carré et que cette portion soit dans la partir chaude de l'échappement
Elle n'as pas besoin d'etre aerodynamique
Une brusque detente en fin de tige est preferable .
Tu t'apercevras que même la tige de retenue a cette endroit devient bleu (malgrés l'éloignement de la source chaude)



André

[gary]

Merci Andre pout tes conseils, mais pour ce qui est de recouper la tige tanpis car le tout est déja soudé mais au cas ou démontable et modifiable!

[gary]

Voici quelques photos:

Comme vous pouvez constater j'ai laisser dépasser l'axe de la tige du coté arrivée des gaz (au cas ou si ca peut chopper quelques calories de plus)!

[Flytox]

Bonjour Gary

Réalisation soignée.
Les dimensions ( longueur) de ton montage me semblent " hors du commun". Tu pourrai nous mettre quelques cotes pour se rendre compte ?
A+

[gary]

En effet mais cela ne devrait pas avoir une grande insidance sur le fonctionnement! (plus d'inertie et moins de risque de laisser passer des goutelettes! enfin je pense.)

les cotes:

-tube: L 400mm, D21, d18

-tige: L 250mm affinements compris, D15

-axe de tige: D6mm

Centrage assuré par l'axe à chaque éxtrémités du réacteur.

[gary]

Pour info: les tubes au pied du réacteur sur la dernière photo ,ca n'a rien a voir avec le montage c'est juste la sortie d'échappement!