villabonni a écrit :La VE est chère à fabriquer, à l'achat, c'est presque un produit de luxe et marginal. Recycler, électrifier et fournir une voiture bon marché est à mon avis une des voies à suivre. La VE ne doit pas être un but mais la conséquence d'une démarche sociale et écologique. Atelier d'insertion pour le recyclage, formation pour l'électrification et au bout du compte on a un véhicule écologique et bon marché destiné à un public à faibles revenus. Mais pour sela il faut standardiser le process et les pièces au même titre qu'un PC qu'on upgrade suivant ses moyens. Ce genre de démarche offre moins de prises à l'état et aux grands groupes. Les possibilités et débouchés sont multiples, associations, soutient des conseils généraux, on peut même envisager le tourisme vert en VE. Il faudrait établir un cahier des charges, une liste des pièces, tout ce qu'il est possible de récuperer pour la produire au plus faible coût.
Cordialement Christophe
J'aime beaucoup ta façon de présenter les choses, avec beaucoup d'idées très convaincantes.
Le volet social et vulgarisation technique se tient, il existe déjà des micro structures de ce genre autour du Pantone, leur évolution vers l'électrique serait somme toute "naturelle".
C'est les aspects administratifs et juridiques qui risquent de poser le plus de problèmes. C'est le biais par lequel l'Etat et les lobbies feront pression pour nuire à ce genre de projet, si ils le désirent.
D'un autre côté, de nombreux pionniers qui ont réussi dans leur domaine ne connaissaient pas tous les obstacles à leurs projets.
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors, ils l'ont fait."
