100% SuperEthanol E85 dans 205 carbu

[xtra=M=A=D=]

bonjour a tous je voulé savoir kel reglage fo til effectué pour roulé a l'E85 sur une 205 sr essence 1.4l de 1985? celle avec le moteur de 104 retourné?? merci davance BYE

[Christophe]

Aucun si tu ne dépasses pas les 50% d'E85

[xtra=M=A=D=]

ok é pour le 100% il y a dé changement a fére??
lol oui je ne sui pa un pro lol je debute merci

[Christophe]

Tant que t'écriras pas mieux je ne te répondrais plus...

[xtra=M=A=D=]

je suis nul en français alor j'écrit en texto pour evité les fautes d'ortographes et pourquoi t'aime pas les gens qui ecrivent en texto??!! c'est compréhensible pourtant! sinon sa va c'est correct j'ai pas fait trop de faute monsieur le professeur lol

bref!! sinon j'aimerai bien connaitre les reglages ou changement a effectués pour pouvoir reduir le budget essence en roulant a l'E85 ^^

[Christophe]

Parce qu'il y a des regles à respecter sur un forum! Si tu veux ecrire en SMS fais le en chat mais pas sur un forum.

C'est du RESPECT pour les autres visiteurs ni plus ni moins...

Alors on tolère évidement certaines fautes mais faut pas pousser...

[xtra=M=A=D=]

ok ba desolé je pensé pas que sa serai comme sa c'est la premiere fois que je suis sur un forum je connait pas trop les regles.
Mais bon tu me l'aurai expliqué normalement j'auré compris..mais merci de me le dire comme méme.
bon ba bref je vais te laissé desolé bye

[Christophe]

Ben c'est déjà moins pire...les regles c'est simplement de ne pas écrire à la mode SMS...

C'est tout...

[Sdc77]

Hello, pour ne pas dévier du sujet ... sur un moteur 104 déjà règle d'or, mettre de l'aditif. Ces moteurs ne sont pas prévu pour le sans plomb et à terme (au sp95 ou à l'E85) les soupapes ne seront plus étanches et le moteur va tourner de moins en moins bien voir ne plus démarrer du tout.

Sinon pour les réglages, le mieux c'est de confier la voitureà un petit garagiste qui a de la bouteille (évite tout de suite les centres auto où des jeunes en CAP mettent les mains dans ton moteur ...).
IL faut augmenter la taille du gicleur principal du carbu de 50% de la surface. Le gicleur de ralenti et la pompe de reprise ce n'est pas nécessaire, il faudra néanmoins refaire un réglage de la richesse et du ralenti. IL faut également donner plus d'avance à l'allumage. Perso je suis maintenant à 15° AVPMH, mais je sens qu'on peut encore en donner plus.
Tu peux également monter des bougies plus chaudes d'1 indice, ça facilitera les démarrages à froid. Changement du filtre à essence presque obligatoire lors de la conversion.

Et surtout ne pas oublier de mettre de l'aditif au plomb ...

Sdc

[ptitgenie69]

Bonjour à tous,

Mon premier post sur votre forum ..
Je postasse le net depuis un moment et ce matin, j'ai enfin pris la decision de mettre 20 litres de E85 dans mon réservoir. Cela m'as couté 17€ ^^

Alors question, sachant que j'ai une WV Polo 1,4L de 2006, qui à 50000 Km .. Je risque quoi, quelles sont les limites à ne pas dépasser ??

J'ai beau chercher, je trouve pas mal de réponses mais sur qd'autres modèle plus anciens .. alors je me tourne vers vous !

Merci par avance