Mountain Board électrique

[jonule]

puor le 40A, 2 de 20A en parrallèle suffiront ;-)

[citro]

40A est une puissance courante dans les voitures actuelles...

sur ma safrane ou ma volvo, il y en a plusieurs et même des 60A,
donc dispo sans soucis dans une casse.

[Shadow555]

Merci, je vais opter pour un 40A.
Comment me conseiller vous de teste d'intensité sortant des deux batteries en serie pendant l'utilisation du moteur, en serie sur le +, ou au borne du fusible ?
C'est la derniere question que je me pose, et ce week end je commence les pièces

[Matt113]

Je serais toi j'essaierai avec une pince ampèremétrique, les multi/ampère mètre en général ne sont pas fait pour prendre de trop gros ampérage, enfin ça dépend de l'ampère mètre mais il y en a beaucoup qui sont limités a 10A quand on les branche en direct alors qu'avec une pince ampèremétrique tu peux monter bien plus haut (principe du TI).

[citro]

Oui attention, les pinces ampèremétriques ne mesurent pas toutes le courant continu...
Je me suis fait avoir quand j'ai acheté la mienne (erreur de caractéristiques sur la notice).
Les pinces mesurant les courants continus sont un peu plus chères...

[Shadow555]

Mon multimetre peut mesurer jusqu'a 10A j'avais pas vu, bon je verais plus tard pour trouver une pince ampèremétrique pour le continu.
Pour le chargeur, j'ai trouver un chargeur de batterie voiture 3,7A en charge lente sa feras l'affaire.

[DDrummy]

j'ai hâte de voir le résultat j'ai un mountainboard fait perso conçu avec solidworks et c 'est pas facile a emmener et la motorisation m'intéresse

[Shadow555]

Quesqui est pas facile a emmener ? le mountain board ?

Le mien est un prototype, il pesseras lourd vu les pièces en acier et les batteries, et pas du tout fait pour le tout-terrain.

Pour l'autonomie de mes batterie AGM la décharge écrite est pour C20, c'est a dire que 2X12volt 18Ah(c20) en serie font 36Ah pendant 20 heure ?
sa me parait beaucoup

Bon j'ai avancer, il me reste encore queque petit truck a voir.

[Matt113]

Si tu as 2 batteries de 18Ah en 12V en série.
Ça te donne 18Ah en 24V. Ça ne double pas la capacité mais la tension de les mettre en série. Et 18Ah ça équivaut 1A pendant 18H ou 18A pendant 1H.

[citro]

Pour l'autonomie de mes batterie AGM la décharge écrite est pour C20, c'est a dire que 2X12volt 18Ah(c20) en serie font 36Ah pendant 20 heure ?
sa me parait beaucoup

Alors Shadow555 on ne retient pas ses leçons???

Tu es incorrigible...
En page 1 de ce sujet, tu as commis la même erreur reprise par Dirk Pitt et moi. Ainsi que vient de te le redire Matt113:

- En série, on additionne les tensions ce qui augmente la vitesse de rotation mais ne change rien a la capacité en Ah.

- En parallèle on additionne les Ah, ce qui augmente le couple

Pour avoir 24V 36Ah il te faut 4 batteries soit 2 ensembles de 2 batteries montées en série que tu raccordes en //

| batterie 1 - __ + batterie 2 - |
| batterie 3 - __ + batterie 4 - |

Voilà.