Gare de Strasbourg, catastrophe énergétique et éconologique?

[minguinhirigue]

C'est une petit cauchemar éconologique, imaginé pour le prestige...

Une belle serre, en hiver c'est chouette, mais elle n'est pas orientée plein sud, elle est trop haute, il y a trop de stratification, donc à hauteur d'homme il fait froid...

Une belle serre en été c'est con, alors on est obligé de trouver des astuces de ventilation importante. Évacuations entre la verrière et l'ancien volume de la gare, en partie haute. Entrées depuis la place, via les cylindres métalliques qui squattent dans le hall.

Le rêve éconologique était d'utiliser l'air préchauffé ou rafraichit circulant dans les tunnels du tram : un super puits canadien renforcé par des pompes chaleur aérotherme... Mais après étude : bcp de poussières, bcp de polluants, et surtout bcp d'argent... Alors là, entre écologie et économie c'est le divorce !

Je ne sais pas comment s'est terminé le dispositif de chauffage, s'ils ont réussi à maintenir les pompes à chaleur ou s'ils ont basculé sur un autre dispositif de chauffage et climatisation.

Malgré la stratification de l'air chaud, ils sont obligés de rafraichir l'été pour limiter la température au sol à quelques degrés au-dessus des températures extérieures en été. Et pour l'hiver, du fait de cette stratification, ils sont obligés de chauffer pour maintenir les températures au sol au-dessus de 12°C en hiver (espace tampon recevant du public dans la RT2000)...

Le prestige leur aura quand même appris quelque chose : pour réaliser des verrières à double courbure de cette échelle (une première en France), il faut mettre suffisamment de jeu dans les pattes de fixations, sinon les différentiels de dilatation thermique font tout péter : plusieurs vitrages ont été endommagés parce que la charpente n'était pas assez désolidarisée...

[Christophe]

Hé minguinhirigue, tu sembles super au courant du projet, tu as travaillé dessus?

Je pensais pas que c'était une première francaise au niveau des doubles courbures de verre !

Tu connais le prix approximatif d'une vitre? Mon pere, ex vitrier, estime à 3 à 4000€ unitaire hors pose...mais peut être qu'il se trompe cela fait 15 ans qu'il n'est plus dans le domaine.

[elephant]

greggconstruct, désolé, la gare de Liège est "supportable", mais beaucoup trop grande, c'est un véritable coup de poing dans le payaage, et ne parlons pas de la "passerelle à la con" qui la jouxte qui sabote la vue panoramique de tous les habitants de l'Avenue de l'Observatoire. C'est aussi con que l'Opéra de Brugge.

le vrai problème, c'est que tous ces travaux pharaoniques se répercutent sur le prix du billet et découragent les gens de prendre le train: 12,60 euros pour un aller simple Charleroi Liège ( 1h15 quand tout va bien ), c'est du délire: le même trajet coûte que 4,80 euros de mazout à mon Opel Vectra, qui met généralement 55 minutes.

[Christophe]

le vrai problème, c'est que tous ces travaux pharaoniques se répercutent sur le prix du billet et découragent les gens de prendre le train: 12,60 euros pour un aller simple Charleroi Liège ( 1h15 quand tout va bien ), c'est du délire: le même trajet coûte que 4,80 euros de mazout à mon Opel Vectra, qui met généralement 55 minutes.

Toutafé mais si tu trouves que c'est du délire en Belgique, regardes un peu les prix de la sncf !! Les prix de la SNCF sont grosso modo, au km, le double de la SNCB !

Quand les péages autoroutiers augmentent, le billet SNCF de la ligne correspondante aussi...vous avez dit : entente cordiale? Allez Bonne Année quand même...

[minguinhirigue]

Bonne année 2009, j'espère qu'elle nous apportera de meilleures nouvelles que ce nous voyons en ce moment un peu partout...

Pour la gare, je n'ai pas bossé pour ce projet, mais en tant qu'architecte j'ai regarder des publications... Malheureusement je n'ai pas d'info sur le prix du vitrage...

[Gregconstruct]

greggconstruct, désolé, la gare de Liège est "supportable", mais beaucoup trop grande, c'est un véritable coup de poing dans le payaage, et ne parlons pas de la "passerelle à la con" qui la jouxte qui sabote la vue panoramique de tous les habitants de l'Avenue de l'Observatoire. C'est aussi con que l'Opéra de Brugge.

Justement, je trouve que que le "coup de poing dans le paysage" représente un impacte écologique!

[Philippe Schutt]

c'est la mégalo des maires qui fait ce genre d'horreurs. pour Strasbourg cela m'a fait l'effet d'une grosse larve quand je l'ai vue la 1ere fois.
Maintenant je m'en fous, pourvu qu'un autre cinglé ne recommence pas encore une fois. mais j'ai peur car jamais 2 sans 3....

[Forhorse]

Je n'avais jamais vu ce vieux sujet, mais ayant vécu 2 ans à Strasbourg, avant ces nouvelle rénovation (j'ai donc connu la galerie marchande souterraine, la station de tram que je prenais souvent, et la magnifique façade en gré)
J'ai été profondément choqué quand j'y suis retourné l'année dernière et que j'ai constaté l'horreur qu'ils ont installé devant la façade. (sans parler évidement du gaspillage puisque quand moi j'y étais, "l'ancienne" place de la gare était toute neuve)

[elephant]

Christophe a dit:

Les prix de la SNCF sont grosso modo, au km, le double de la SNCB

Quoique...

Ma fille voyage pas mal et elle a acheté ( confortablement à l'avance: elle s'est levée à Oh15 pour réserver) deux Bruxelles-Limoges ( 60 € l'aller simple) sur le site de la SNCF. C'était moins cher !

Elle refera le même coup samedi soir pour le retour.

[tmicola]

Après tout dépend des trains et des périodes. En s'y prenant à l'avance ou hors période de haute saison, il y a moyen de faire de bonnes affaires sur le site de la SNCF