Parce que aucune turbine actuelle ne fonctionne avec des différences de pression si faibles...c'est tout...
C'est vrai...et ce n'est pas tout...
Il faut savoir que les turbines ont une plage de fonctionnement très réduite en terme de débit et pression de l'écoulement dont on souhaite extraire une énergie mécanique rotative. Si vous utilisez ces turbines en dehors de leur régime nominal de pression/débit, leur rendement s'effondre.
Pour des centrales nucléaires ou de la géothermie stabilisée par forage profond, cela ne pose pas beaucoup de problème car la vapeur est générée continûment et "juste ce qu'il faut" pour bien alimenter la turbine sur son point de fonctionnement optimal.
Mais pour la géothermie de surface, ce peut être très irrégulier... La machine de Pascal HA PHAM présente une efficacité quasi constante sur une plage de pression très large, et comme le dit Christophe, elle est capable de démarrer avec une pression très faible. Jamais je n'ai vu une machine démarrer à vide avec si peu de débit et de pression. Cela est dû à sa conception: la pression s'applique sur de larges surfaces éloignées du centre de rotation du piston trilobique, le couple de démarrage est donc fort avec peu de pression.
Par ailleurs, et c'est une autre des caractéristiques bluffantes de cette machine, il n'y a aucun point mort dans la rotation. C'est extrêmement rare. C'est à dire que quelle que soit la position initiale du piston, si vous soufflez, ça "démarre". Essayez de faire pareil avec un piston/bielle/manivelle au point mort bas... et même au point mort haut, vous la tête toute rouge très vite
Cette absence de point mort combinée à un fonctionnement sous faible pression confère une grande réactivité de la machine pour convertir les flux d'énergie naturels qui sont irréguliers (vent, court d'eau, source de vapeur géothermique de surface...), voire oscillants dans le cas des vagues.
Mais Eric DUPONT a raison aussi de souligner des applications sur les véhicules à air comprimé. D'un point de vue prototype, tout le monde convient que c'est plus facile à mettre en place qu'une usine au dessus d'un geyser
Mais je ne sais pas si les véhicules à air comprimé comme unique source d'énergie sont réellement une voie d'avenir... Il y aurait beaucoup à dire! Et MDI, sympathique société, a bien du mal avec ce choix technologique.
Les machines trilobiques ont beaucoup de qualités, (et certains défauts aussi, dont certains ont été corrigés sur les protos récents), mais les applications naturelles sur lesquelles travaille Pascal exploitent au mieux les qualités de ses machines.
Pour les applications à flux naturels irréguliers, je considère les machines trilobiques comme ayant un fort potentiel.
Maintenant, le développement à une échelle semi_industrielle de tout cela requiert beaucoup de temps... et d'argent.
A bientôt!
