Lefeuvre a écrit :Bonjour à tous,
Cette configuration avec des pistons insérés non radialement dans le rotor, je ne la connaissais pas.
Elle est intéressante en ce qu'elle permet d'y introduire 2 pistons actionnés chacun par un vilebrequin qui tourne 2 fois plus vite que le rotor, mais chaque tour dudit vilebrequin permet de réaliser le cycle des 4 temps ce qui représente un avantage substantiel sur le moteur alternatif dont la vitesse de rotation est doublée pour obtenir une cylindrée identique.
Par ailleurs, l'étanchéité entre rotor et stator, entre des surfaces parfaitement cylindriques, semble réalisable avec des segments pas obligatoirement circulaires même s'ils doivent franchir les lumières d'échappement et d'admission dont la largeur peut être optimisée.
Le concept obligerait probablement un refroidissement à l'huile du rotor et un graissage de l'embiellage similaire à celui des moteurs traditionnels.
Question: ce moteur a-t-il été réalisé, et de quand date son brevet?
Bravo Pascal d'avoir trouvé ce concept très original.
Cordialement.
bonjour à tous,
merci Jean d'alimenter cette chronique...une chronique qui au fil du temps devient celle incontournable des moteurs et cinématiques associées. Tu y es bien le référent prestigieux du fait de tes réalisations abouties de Turbines thermiques....
Voila en 2 photos,un petit rappel s'il en était besoin....
Sinon :
[img]
cette jolie cinématique est due à L'espagnol Antonio SANCHEZ dont Raymond a trouvé la trace sur le web
Hier j'ai envoyé un E mail à Antonio avec les liens utile vers cette discussion et espère qu'il y répondra.
Ce brillant inventeur espagnol à d'autres cordes à son arc, il a visiblement réalisé de beaux prototypes de machines à vent & aussi déposé d'autres brevets, dont un en 1986 concernant le concept d'une machine à palettes avec section torique pour le stator de chambre :
en résumé & en parallèle, on pourrait raisonnablement faire un rappeochement avec le moteur tornade de Edouard BONNEFOUX :
mais le pilotage des palettes n'est pas réalisé de la même manière, encore un autre futur sujet....mais revenons à notre mouton :
Concernant sa machine rotative bi piston, il n'a pas encore été possible de localiser son brevet sur le web.
Même interrogation sur un éventuel prototypage.
Il n'y a que lui qui puisse formellement nous éclairer....la demande est lancée : il ne nous reste plus qu'à attendre.
je remet le gif do moteur SANCHEZ :
"Antonio tu es le beinvenu ici"
