merci les gars,
Pour ce qui est du recyclage des condensats issus du captage de vapeur d'échappement....?
j'avais immaginé et réalisé un module complémentaire branché sur les sorties d'échappement du trilo :
avec un camenbert enveloppe + un radiateur de renault super 5 connecté et une seconde cocote minute en réceptacle de l'eau chaude sortant du dit radiateur....plus quelques volumes fermés en tampons (bouteilles en alu) et du rab de tuyaux pour que tout ce petit monde "se cause" bien, mais ne monte pas trop en pression (un radiateur d'auto c'est 1 kg max, au dessus cela risque de pêter)
Pour ceux qui on vu l'ensemble fonctionner en vapeur vive au salon du modèle réduit (porte de varsailles au printemps 2005 de memoire) c'etait assez didactique et convainquant :
on arrivait à faire accélerer le moteur rien qu'en plongeant la cocote minute "froide" dans une cuvette "d'eau froide"....et à récupérer de l'eau chaude à environ 60°...
La ré injection était rélisée "à la main" en arrêtant la chauffe et en faisant tomber la pression avant ouverture de la cocote de chauffe de chauffe....
Le récyclage - re injection automatique était en projet.....
....Mais bon j'ai un peu laissé tombé tout cela car d'autres sujets d'inventions sont venu s'ajouter et ils me prennent trop de temps....
Donc tout cela "est en parenthèse technique"
A bientôt : retour après une dizaine de jours de vacances.
TOURNESOL