bonjour,
super TOTO65 !
merci lejustemilieu de ton commentaire sympa...
Pour Harryle ravi :
c'est la grosse question du moment, comment passer de la théorie à la pratique sur un proto démonstrateur, sans pour autant dissiper trop de fric et de temps dans la réalisation de l'engin...
étape d'un démonstrateur en plastique ?
Du style de ce que tu évoque ?
ou du style :
conclure un contrat de partenariat avec une boite de mécanique de précision....laquelle boite nous ferait les pièces en échange de droits à exploiter et ou de pub que nous lui ferions quand les machines seront exposées/présentées/promues...
ou du style :
produire des mini proto dans de la technique d'approche 'modèle reduit" bien moins honéreux avec le concours d'une association de mordus de maquettes....(il y a dans le monde du maquettisme ferroviaire vapeur vive des pro de chez pro ahurissants)
GROSSES QUESTIONS DU MOMENT !
Quand je dis machine c'est valable pour toute la collection actuellement en catalogue qui va du simple TRILO HYDRAULIQUE au STIRLING en passant par les ROBIPLAN, ROBIKART....TCPPAM et autres....+ les surprises à venir !
hé hé
Pour le STIRLING je met un astérisque/bémol car si le fondement mécanique est à TRYPHON.....l'exploitation sous mode STIRLING est à RAYMOND.
Bon TOTO a mieux griffoné que Tryphon et en plus il a mis une DAO super sympa.....
Avec son autorisation j'en remet une à lui :
Je ne connaît pas les engrenage magnétiques...
TOTO65 pourrait tu expliquer en gros ce que c'est ?
Sinon en mode STIRLING question :
si on utilise la TOTOLYMPIQUE TRANSMISSION et que l'on y met un double carter intégral.....un sur chaque coronne ou couple de couronnes.....il y aura des carter sur la machine chaude et en face des carter sur la machine froide couplée par un pignon qui n'est pas représenté ici....
Bon question : ces carter peuvent il servir aussi de surface d'échange thermique avec l'extérieur et donc favoriser l'approche termique avec le milieu ?....on leur met alors des ailettes radila ou disposées en fonction du contexte de chauffe et/ou de refroidissement
A+
TOURNESOL