Moteur Stirling

[asgard os tyr]

justement
le stirling fonction avec un ecart de température, chez moi il fait froid"dehors", et a coté du poele je me brule, n'y aurai t il pas un moyen de le tester comme ca?meme si ca éclaire pas toute la maison, y a t il des testes qui on ete réalisés???

[PITMIX]

Econologie c'est marrant que tu me parle de l'eco2000 car mon collegue qui fait une rubrique dans "Gazoline" m'as dit hier:
-"Quand tu aura fini la mise au point de ton Pantone tu demontera tout et je te passerai un truc...tu me dira si ça fait la même chose que le reacteur"
Il ajoute.
-"C'est un petit cylindre dans lequel tu fait passer l'essence à monter sur le tuyau. Ca reoxigène le melange et ameliore la combustion".
Et dit encore
"Dans les années 80 on à fait tourner un moteur de R18 sur un banc avec 3L d'essence au 100, c'etait un moteur qui consommait 8 à 9L à la base".
Sans preciser s'il utilisait l'eco2000.
PS: Aucune reaction sur le moteur MCE-5 quelque reponses plus haut. Est-ce parce qu'il est hors sujet ? Ou parce que ça ne vous interesse pas ?

[PITMIX]

Bonjour
C'est vrai que ça fait longtemps que personne n'intervient sur ce forum mais je me posais une question.
Ca serai bien de concevoir un alternateur stirling.
Avec la chaleur du moteur de la voiture on fait tourner le moteur stirling pour produire du jus.
C'est pas éconologique ça ?
On voit sur le lien au debut du forum qu'il est possible de produire une tension de quelque volt grace à l'energie solaire.
Pourquoi pas avec la chaleur du pot d'echappement.
Pas grand chose en intensité je pense. Mais ça doit pouvoir s'arranger. Rien n'est impossible pour les rois de l'électronique qui pianote sur le forum.
Je n'ai pas le temps de me faire un moteur Stirling mais si kékun à du temps...

[asgard os tyr]

Tu m'etonne que ta pas le tps de fabriquer un stirling!
certaines pièce son tourné au 100eme, pas si évidant pour des bricoleur!
SI tu veux j'en es un tous ptit a prototiser!!! mais y a du boulot et comme on a déjà du mal a rapprocher nos réalisation pantone du banc d'essai, ca va pas etre évident, mais pas impossible!

[PITMIX]

Ben oui c'est ça. Les plans de fabrications ne me semblent pas très realisable par un gugusse comme moi. Ou alors va falloir que je me mettes en retraite anticipé à 27 piges.

Donc le tiens il fonctionne grace a la chaleur directement.
Si tu le pose dans ta main et que tu le lance il ne s'arrète qu'après un long fonctionnement.
Comment la tu eu ?
C'est du genre CD qui tourne ou mini moteur comme les jouets au début du forum.

[nlc]

Ou alors va falloir que je me mettes en retraite anticipé à 27 piges.
.

Ouais j'ai quasiment le meme age que toi (26) et je me disais la meme chose, avec tous les trucs que je voudrais faire...

[vincent27]

Quelques sites avec des prédictions de puissance :


http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/acad ... chmidt.htm

http://www.nmri.go.jp/eng/khirata/stirl ... midt_e.pdf

http://mac6.ma.psu.edu/stirling/simulat ... hmidt.html

http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/acad ... implee.htm

Si on regarde la puissance que l'on peut obtenir avec :

2 moteurs de voiture dépouillés, reliés entre eux par des tuyaux entre cylindres, gonflés à 30 bars, et connecter par une chaine ou pignons décallés de 90°.
Un des moteur est à 25°C, l'autre à une centaine de degré.

Le moteur tourne à une vitesse importante, et on obtient des résultats intérressants en termes de puissance.

[PITMIX]

Salut vincent27.
C'est quoi l'exemple que tu donne une idée à toi ?

[vincent27]

Je me réexplique plus clairement :

Si sur http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/acad ... implee.htm

Tu rentre : 4 Mpa de pression (40 bars)
500 cm3 d'espace de détente (cylindrée unitaire)
Température source chaude (température de détente) : 100°C
Température source froide (température de compression) : 25°C

Résultats : 500 W à 500 tours / min

Le principe de la macine : Moteur stirling Alpha

1 - Tu condannes les soupapes de 2 moteurs en retirant l'arbre à cames.
2 - A la place des bougies, tu mets des tuyaux avec un régénérateur au milieu.
3 - Tu raccordes ce tuyau au 2ème moteur, sur le cylindre correspondant.
4 - Tu relies les 2 moteurs par une chaine ou un piston de tel sorte que les cycles soit décalés de 90°C.

L'idée m'est venue en voyant le schéma d'un moteur alpha et en cherchant comment en réalisé une maquette avec des pièces existantes (je n'est pas de tour chez moi).

[PITMIX]

Salut à tu vu le site de Guidi. Je pense qu'il est au point la dessus.
C'est lui qui fait un dopage à l'eau sur la Corsa 1000.
J'aime bien ton idée. Faut avoir du temps.
Ma Pantonisation n'en fini pas de me mettre des bâtons dans les roues.
Et comme ça me passionne et que je veux y arriver je ne laisses pas tomber, du coup je ne peux rien faire d'autre.