tu penses à la COPRA ?
tu sais bien que de nos jours les industries sont controlées, sinon le moteur à eau serait en vente depuis longtemps dans les supermarchés ...
bon alors rdv dans 5 ans ? .............
Moteur Stirling
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Bonjour Remondo,
Tu connais la chaine de télévision française qui s'appelle DEMAIN.TV ?
C'est une très bonne chaine française qui parle de beaucoup de choses.
Y compris de l'aide au jeunes entreprises.
A mon avis, tu devrai les contacter, et leur expliquer tes ambitions.
Cette chaine se trouve sur le satellite hotbird 11034/V/27500
Vas voir, j'insiste
Tu connais la chaine de télévision française qui s'appelle DEMAIN.TV ?
C'est une très bonne chaine française qui parle de beaucoup de choses.
Y compris de l'aide au jeunes entreprises.
A mon avis, tu devrai les contacter, et leur expliquer tes ambitions.
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L'homme est par nature un animal politique (Aristote)
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Remundo a écrit :Ah non, connais pas.
Merci du tuyau, je vais regarder...
Tu connais des gens dans cette chaîne ?
Bin non, j'habite en Belgique, mais chaque fois que je regarde cette chaine, ils parlent de tout ce qui concerne les entreprises.
Je te rappelle que quand je suis chez moi, mon skype est branché, sous le pseudo lejustemilieu1 ne te gène pas pour me contacter à ce sujet.
A+

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Je ne sais pas si cette vidéo est déjà passée sur éconologie; en tout cas, elle est intéressante (stirling)
http://leweb2zero.tv/video/alfred_42461927d59459f
http://leweb2zero.tv/video/alfred_42461927d59459f
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L'homme est par nature un animal politique (Aristote)
Bonjour
Nouveau sur ce forum, je suis très intéressé par vos recherches sur les moteurs stirling auquels je m'intéresse depuis un moment. J'ai donc lu tout le fil consacré à ce moteur. J'ai repéré ce moteur miracle dans une annonce commerciale (Whispergen sur PK fluvial) qui commercialise un stirling assurant la charge de batteries 12 ou 24V avec une puissance de 800W électriques et qq KW thermiques pour moins d'un litre de fuel à pleine charge à l'heure. Il "ne coute que" 13000 euros (HT ou TTC dans ces prix là...)
C'est un système haut de gamme. Pour moi un brave petit Stirling pour recharger mes batteries serait parfait, mais pas à ce prix là. Au risque de faire une disgression mal vue pour ma première communication sur ce site, je construit un bateau fluvial habitable à propulsion électrique depuis 3 ans. Je fais des essais de propulusions électrique avec des protos et des tests. Tout ceci (Ah quand même!
) pour vous dire que je suis passionné par vos discussions. Expérimentant à tour de bras de mon côté (sur la prop électrique) je me permet très humblement de vous faire part de mon opinion, si vous le permettez.
De très nombreuses idées très intéressantes ont été émises, je retiens tout particulèrement les 2 moteurs calés à 90 degrés.
je me permettrai une légère critique, constructive, je l'espère.
Je vois des dessins et des idées avancées avec tout un système (parabole et autres accessoires...) Et le stirling dans tout ça?
2 moteurs, le montage, un bruleur à gaz, par exemple et on essaie.
Ca va pas être glorieux, mais on apprend. D'abord, ça marche ou ça ne marche pas, ensuite on mesure, 13 Kg de gaz pour produire 12 AH sous 24v ! La belle affaire !!! C'est perfectible, mais ça marche... On s'attaque au point 1, puis au point 2 et on produit 120Ah sous 24v avec 13Kg de gaz!!! Ridicule? Non, c'est déjà 10 fois mieux. On tient qq chose...
Dans mon domaine, la première année, j'ai réalisé des maquettes motrices et j'ai du faire sourire beaucoup de gens sympatiques qui n'ont pas cherché à me décourager et intéressé qq connaisseurs. La seconde année j'ai acheté un petit bateau et j'ai fait pas mal d'essais en vrai grandeur avec des flops retentissants et des succès réconfortants. Des gens m'ont dit :
On y croyait pas du tout à ton truc, mais maintenant, si !!!!
Sortir de la planche à dessin !
J'attend vos réactions
Merci de m'avoir lu
Nouveau sur ce forum, je suis très intéressé par vos recherches sur les moteurs stirling auquels je m'intéresse depuis un moment. J'ai donc lu tout le fil consacré à ce moteur. J'ai repéré ce moteur miracle dans une annonce commerciale (Whispergen sur PK fluvial) qui commercialise un stirling assurant la charge de batteries 12 ou 24V avec une puissance de 800W électriques et qq KW thermiques pour moins d'un litre de fuel à pleine charge à l'heure. Il "ne coute que" 13000 euros (HT ou TTC dans ces prix là...)
C'est un système haut de gamme. Pour moi un brave petit Stirling pour recharger mes batteries serait parfait, mais pas à ce prix là. Au risque de faire une disgression mal vue pour ma première communication sur ce site, je construit un bateau fluvial habitable à propulsion électrique depuis 3 ans. Je fais des essais de propulusions électrique avec des protos et des tests. Tout ceci (Ah quand même!

De très nombreuses idées très intéressantes ont été émises, je retiens tout particulèrement les 2 moteurs calés à 90 degrés.
je me permettrai une légère critique, constructive, je l'espère.
Je vois des dessins et des idées avancées avec tout un système (parabole et autres accessoires...) Et le stirling dans tout ça?
2 moteurs, le montage, un bruleur à gaz, par exemple et on essaie.
Ca va pas être glorieux, mais on apprend. D'abord, ça marche ou ça ne marche pas, ensuite on mesure, 13 Kg de gaz pour produire 12 AH sous 24v ! La belle affaire !!! C'est perfectible, mais ça marche... On s'attaque au point 1, puis au point 2 et on produit 120Ah sous 24v avec 13Kg de gaz!!! Ridicule? Non, c'est déjà 10 fois mieux. On tient qq chose...
Dans mon domaine, la première année, j'ai réalisé des maquettes motrices et j'ai du faire sourire beaucoup de gens sympatiques qui n'ont pas cherché à me décourager et intéressé qq connaisseurs. La seconde année j'ai acheté un petit bateau et j'ai fait pas mal d'essais en vrai grandeur avec des flops retentissants et des succès réconfortants. Des gens m'ont dit :
On y croyait pas du tout à ton truc, mais maintenant, si !!!!
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J'attend vos réactions
Merci de m'avoir lu
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A force d'aller à contre courant, on fini par être au top....
Bonjours a tous,
je suis nouveau, etudiant en école de commerce, or dans ma formation je dois effectuer un projet de developpement durable.
L'entreprise choisis est une patinoire.
Je ne m'y connais pas beaucoup mais j'ai pensé au moteur Stirling de par ses caracteristiques.
Voila je voulais savoir si il est possible de l'integrer dans cette patinoire pour plusieurs applications?
Production d'electricité: je ne sais pas quel temperature il faut pour que ce moteur fournisse un travail necessaire pour entrainer un moteur electrique? Dans le circuit de production de froid il y a par endroit des zone de temperature comme 80°C à -15°C. Ou il faut des temperature plus elevé?
Quel puissance electrique pourrait être fournit?
Quel regime de rotation et quel puissance doit avoir le moteur electrique pour l'entrainer et produire du froid? et de la chaleur?
Existe-il des fabriquants et des applications actuelle de ce moteur?
merci pour vos precisions désolé je ne suis pas tres calé sur le sujet. et je suis un peu pressé par le temps car je dois boucler le dossier dans une semaine.
je suis nouveau, etudiant en école de commerce, or dans ma formation je dois effectuer un projet de developpement durable.
L'entreprise choisis est une patinoire.
Je ne m'y connais pas beaucoup mais j'ai pensé au moteur Stirling de par ses caracteristiques.
Voila je voulais savoir si il est possible de l'integrer dans cette patinoire pour plusieurs applications?
Production d'electricité: je ne sais pas quel temperature il faut pour que ce moteur fournisse un travail necessaire pour entrainer un moteur electrique? Dans le circuit de production de froid il y a par endroit des zone de temperature comme 80°C à -15°C. Ou il faut des temperature plus elevé?
Quel puissance electrique pourrait être fournit?
Quel regime de rotation et quel puissance doit avoir le moteur electrique pour l'entrainer et produire du froid? et de la chaleur?
Existe-il des fabriquants et des applications actuelle de ce moteur?
merci pour vos precisions désolé je ne suis pas tres calé sur le sujet. et je suis un peu pressé par le temps car je dois boucler le dossier dans une semaine.
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