Turbicône

[Turbi]

Raymond, Pascal,

Tout compte fait vous avez raison, en voyant ces animations, il est peut-être plus intéressant d'utiliser les espaces internes. Ça devrait aider à résoudre l'étanchéité...

À +

Yves

[Turbi]

Raymond,

En effet c'est plus simple! Mais dans cette solution il n'y a pas de losange déformable. Et ça reste la continuité de l'idée de JP Ambert.

Il est évidemment possible d'utiliser des roulements aux extrémités des pales rouges...


À +

Yves

[Turbi]

Re,

Avec cette configuration où l'axe de chaque pale rouge est inclus dans la pièce bleue, les extrémités des pales ont moins d'appui à supporter sur la pièce extérieure, donc moins de frottement...


Cette configuration peut facilement cohabiter avec la précédente...


Yves

[orbes]

Bonsoir a tous
Cette nouvelle et ingenieuse cinematique propose 3 cylindrees:
une cylindree exterieure: a
une cylindree interieure: b
Une cylindree a+b:

A suivre
A+
orbes

[Cuicui]

Avec cette configuration où l'axe de chaque pale rouge est inclus dans la pièce bleue, les extrémités des pales ont moins d'appui à supporter sur la pièce extérieure, donc moins de frottement...

Que d'inventivité ! Chapeau !

[Turbi]

Bonjour,

Oui Orbes, c'est surement possible d'utiliser la configuration a+b. Il faut cependant pour chaque configuration, a, b et a+b, trouver les meilleurs emplacements des ouvertures d'alimentation/refoulement.
Mais là aussi je suppose qu'il y a plusieurs options..

Merci Cuicui... Je te rapelle que JP Ambert avait vu la possibilité il a longtemps déjà.

Yves

[pascal HA PHAM]

bonjour à tous,

Superbe animations Yves,
et pleins d'idées & d'arrangements nouveaux
le fait de faire revivre et de prolonger de bonne façon le très intéressant travail de J.P. AMBERT ajoute une jolie touche chevaleresque à ce déploiement d'idées.

P.S. & dans un autre registre : ça y est j'ai reçu samedi l'autorisation de divulgation ...je commence à publier ce matin au sujet du concept volumètrique et cinématique du Bipp RVCC...allez voir sur le fil du trilobique....si vous avez un moment dans le prolongement des travaux de Jean claude LEFEUVRE.

https://www.econologie.com/forums/post195160.html#195160

pascal

[orbes]

bonjour
sur la proposition de turbi:
le rotor devient hexagonal
un angle sur deux accueille l'articulation de la palette mobile
un angle sur deux et ses deux cotés supportent alternativement une demi palette
ce qui aurait pour effet de réduire considérablement l'appui de la pointe de palette sur le stator
helas je ne sais pas illustrer cette proposition, mais peut être Turbi...
a suivre
a +
orbes

[Turbi]

Voilà Orbes,



Moi ce que je vois en regardant ce gif, c'est qu'il est intéressant de n'utiliser que des demi-pales. On peut alors en mettre 6. Une à chaque sommet de l'hexagone. En adjoignant au même rotor un système parallèle qui utilise l'autre moitié de chaque pale, on peut faire pas mal de choses...

Orbes, est-ce que ca va dans le sens de ce que tu penses ?

Yves

[orbes]

Merci turbi
En effet on peut voir sur cette animation que la palette s'appuie sur le cote suiveur de l'hexagone conferant une meilleure etancheite et l'autre extremite de la palette est jointive du stator sans exces de frottement.

Par ailleurs il est tentant de faire des demies pales, mais je craint les aleas de la force centrifuge insuffisante au demarrage et trop forte a haute vitesse.
Cependant je suppose que le systeme patallele que tu.suggeres (en fait je n'ai pas compris!) corrige ces inconvenients.
merci de me lire
a+
orbes