flytox bonjour
Pour revenir à la remarque de janic et les vibrations pouvant être destructrices , la pièce en "zigzag" , si elle est prévue "légère" ( alliage d'aluminium, composite etc...?) doit pouvoir accepter ce traitement "alterné" pas plus violent que pour un moteur à piston non ?
, C'est exact! Le système actuel est catastrophique sur le plan vibratoire et celui-ci pourrait s’avérer bien meilleur. Seule sa réalisation pourrait le confirmer ou l’infirmer (les simulations ne pouvant tout prévoir)
S'il devait y avoir une difficulté, je la verrai plutôt dans les bon choix des jeux / étanchéités.
Encore exact ! J'ai eut toute une carrière de bureau d'étude industriel où les idées, aussi géniales puissent-elles être, devaient être passées au crible de l’industrialisation possible, des coûts, de l’application des technologies éprouvées, etc… mais Turbi n’est pas dans cette situation, puisque le plus important ici est l’originalité du concept. Après, c’est comme Rossi si souvent évoqué, en situation réelle qu’est-ce que cela donnerait ? En tant que pompe, compresseur, cela ne poserait aucun problème supérieur aux autres solutions actuelles, mais en thermique ??? Là ça se corse sérieusement car effectivement l’emploi de matériaux spécifiques, de tolérances cumulées d’exécution, de réalisation des formes, des contraintes mécaniques, de lubrification (on connait les problèmes du Wankel, ainsi que de sa consommation de carburant et donc de pollution), de l’étanchéité qui, pour l’instant est symbolique, etc… reste un mystère trop tôt évoqué certes, mais dont dépendra la viabilité industrielle future de ce produit. Mais en attendant, on peut tout de même admirer l’ingéniosité du système.
.
