Bonjour Raymond et tous,
POINT SUR « ROBIMOV’IT ECHELLE 1 »
Descriptif/segmentation synthétique de la machine :
LES 4 PARTIES :
- une partie mécanique (la tête de moteur éolien) apte à passer/exploiter une dizaine de CV via une transmission secondaire
- un cadre solide avec les 2 transmissions primaires latérales
- une voilure de type BI PLAN orthogonaux haubanée
- Un châssis avec direction, embrayage de moteur et freins pour recueillir le tout
Situation actuelle au 08 10 09 :
- La partie mécanique est terminée/assemblée/opérationnelle
- Le cadre solide manque encore mais les pièces des 2 transmissions primaires sont sélectionnées/trouvées
- La (les) voilure d’envergure max 2,4 mètre (gabarit routier) reste entièrement à construire
- Un châssis a été trouvé (ancien quadricycle) mais beurk ! il n’est pas de toute fraîcheur
CONCLUSION
La réalisation des deux grands prototypes de ROBIMOV’IT est arrivée à mi chemin :
La partie cinématique/mécanique est parfaitement maîtrisée = un maximum de pièce ont été aisément trouvée dans le commerce et les pièces spécifiques d’adaptations ont été usinées « TOP » (voir photo dans un précédent post).
Les parties « cadre solide » devant recevoir les 2 transmissions primaires ne sont pas commencées, seul des schémas existent….de même pour la voilure (ou plutôt les voilures interchangeables selon la puissance moyenne du vent).
Les idées fourmillent concernant ce qui reste à fabriquer mais je préfère privilégier la qualité, la préparation, le choix des matériaux et le soin plutôt que la rapidité
AU PASSAGE :
APPEL A PARTENARIAT
Je souhaite trouver un spécialiste de l’aluminium pour réaliser le + économiquement possible le cadre mécano soudé/assemblé (4 bras par machine en tube alu diam 50 à 70 mm soudé sur platine carré de fixation épaisseur 15 mm).
Ce cadre doit se boulonner sur le carter du couple conique de tête de moteur (4 trous diam 10 espacés de 76 mm en carré)
Et si possible trouver un autre spécialiste pour la fabrication de plusieurs voilures légères en rigide/semi rigide haubanée....
Le milieu de la voile et des voileux seraient ils intéressés par l’aventure ?
NOTA : terminer les 2 ROBIKARTS avec les moyens du bord n’est plus l’option privilégiée jusque là : je pense que cadre et voilure doivent être à la hauteur de l’investissement déjà réalisé dans la partie mécanique d’où cet appel à spécialistes.
A+
Tryphon Tournesol
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