Turbine éolienne Rotative Bi Plan (ROBIPLAN)

[Remundo]

Salut les Amis,

Admiratif de votre travail original et beau !!

Pour le vent de côté arriverez vous à la même vitesse qu'un char à voile simple ??

La conduite sera plus complexe que pour un char à voile, mais vous pourrez remonter le vent de face.

Votre mécanique est belle.

Les calculs sont ici dans l'annonce sycomoréenne du 1er décembre 2008
Les résultats essentiels sont regroupés à la page 16 du document.

Pour résumer à l'extrême, il est possible d'aller dans toutes les directions avec une vitesse de l'ordre de 20% de celle du vent. Mais sur le plan scientifique, ce résumé extrême est inexact.

Le vent latéral est très favorable car il ne freine pas le véhicule, et il est ainsi théoriquement possible d'aller orthogonalement au vent à une vitesse supérieure à celle du vent (134% dans mes calculs) pour un véhicule terrestre...

A condition de ne pas basculer... large châssis à prévoir.

Renversant non ?

[pascal HA PHAM]

Bonjour à tous,
...et soyons encore plus fous

Vol en parpente au dessus de Serres Ponçon :

http://www.youtube.com/watch?v=wqt-aAAYuBQ

Grande balade en 2 épisodes :
http://www.youtube.com/watch?v=2jGEEh_H ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=2oixNl49 ... re=related


IDEE :
Et si on accrochait un moteur éolien ROBIPLAN de taille moyenne en dessous du parapente (en pendulaire), à la place de nos deux zouaves !

Ce robiplan produirait assez d'éléctricité pour recharger une ou deux batteries et donc asservir des équipements embarqués

En premier : permettraient d'alimenter une télécommande de voilure et une caméra zoom embarquée.

Du sol on pourrait donc voir / aller voir ce qui se passe "vu d'en haut" & sans bouger de son siège.

UTILITE :

Asssure une surveillance permanente 24h/24 d'une zone définie....sans débauche de moyens et sans gros risques pour la population en dessous

Hé hé !







Tryphon Tournesol

[pascal HA PHAM]

bonjour,

pour ceux que cela intéresse :

L'aéolus race est devenue la WIND TURBINE RACE, l'édition 2010 a lieu à L'aéroport de STAUNING au Dannemark le week end prochain (24, 25 et 26 septembre) :

https://www.econologie.info/share/partag ... gX9TSk.pdf

Je suis invité par l'organisateur - Robert Flemming Mikkelsen, mais ne pourrait participer car mon engin WPV ROBIPLAN n'est pas fini....une fois encore la France sera donc absente de cette manifestation internationnale.

NOTA :
Comme le marathon SHELL en son temps, cette course de WPV ou "Wind Powered Véhicle", patronnée désormais par VESTAS le N° 1 mondial des constructeurs d'éoliennes, est devenue un évenement annuel incontournable sur la planette.

clin d'oeuil :



Et puis, vous avez du le comprendre : j'ai déja la tête ailleurs...plus haut...dans le ciel :
Projet d'un wind moteur ROBIPLAN embarqué en dessous d'un parapente et qui permettrait d'assurer le renouvellement de l'énergie électrique du module d'observation suspendu dans une nacelle sous le parapente ascentionnel....l'ensemble pilotable à distance depuis le sol, permettrait d'assurer la surveillance 24/24 d'une zone géographique définie avec survol continuel (entre 500 et 1000 m d'altitude).....un drône d'observation ecologique en quelque sorte...lequel n'aurait plus jamais besoin de redescendre sur terre (sauf maintenance)....et bien moins cher qu'un satellite !

"avec une caméra embarquée, infra rouge pour la nuit : ce serait judicieux "

"Yes ! : élémentaire mon cher WATSON "

Ce genre de drône ENr de type "MWCOP" = Motor Wind Controled Observation Parapente cela vous brancherait il ?

Apperçu avant impression :

http://www.youtube.com/watch?v=2jGEEh_H ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=2oixNl49 ... re=related



Hommage aussi à André Jacques Garnerin...il est l'inventeur du parachute :

"Il effectue le premier saut en parachute de l'histoire le 22 octobre 1797 (1er Brumaire, an VI du calendrier républicain) en s'élançant d'un ballon à Paris au parc Monceau. Il atterrit sans dommage devant une foule admirative qui pensait le voir perdre la vie"

http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9 ... s_Garnerin

"avec les parapentes, nous remontons vers toi mon cher André-Jacques...attends nous !"

De la haut....tu doit bien te marrer en nous observant


P.S. : pour Raymond le régional de l'étape :

http://www.clermont-ferrand.fr/Le-premi ... rmont.html

Allez....A+ les amis & continuons à rêver.

Pascal

[Cuicui]

mon engin WPV ROBIPLAN n'est pas fini....

Dommage !

[Remundo]

Salut Pascal,

voilà qui nous aère bien l'esprit...

[dedeleco]

Continuez, vous m'apprenez aussi ce que je ne savais pas!!!

Vous pouvez faire un modèle réduit avec un petit parachute et une petite éolienne qui fournit de l'énergie pour diriger et utiliser les ascendances sans risque et même remonter et rechercher les ascendances, avec la dynamo utilisée en moteur sur la batterie rechargée dans les ascendances.
Idéal pour filmer et espionner sans bruit !!! Idéal pour les militaires et les paparazis. Un beau marché commercial.

[pascal HA PHAM]

promis Cuicui je le finirais quand même ce Grand WPV ROBIKART...mais j'aurais probablement un poil de retard ....!

merci Dedeleco et Raymond de vos encouragements : en ce moment le vent est du bon côté et ça aére les projets, dixit raymond : je suis convaincu qu'on arrivera un de ces 4 à aboutir un module complet commercialisable.

Pouvoir Piloter un parapente ascentionnel en non stop au dessus de la ville depuis son ordi devrait être quasiment aussi génial que d'être accroché en dessous....
en + ce serait accessible à tout le monde et les pilotes se succéderaient au sol pour prendre les relais....

"Les 24 h de parapente de PARIS...BRUXELLE....ou LONDRES..." .....en boucles fermées pour Panam cela donnerait par exemple "tour Eiffel / Montmartre / Bastille / tour Montparnasse"

et rebelote

Et a New York autour des grattes ciels !

LE PIEDS les amis !

Hormis faire du sport ou de la surveillance, le module pourrait aussi devenir un intéressant vecteur publicitaire .....

Il y a probablement d'autres utilisations potentielles....

Qui dit mieux ?

BANZAÏ !



C'est le décolage qui est toujours le + critique.... mais dans de bonnes conditions de risées de vents, les 150 kg des deux humains et de leurs équipements est arraché du sol comme fétu de paille sur quelques mètres.

ensuite c'est plus facile...presque enfantin (avec la formation requise bien entendu) !



le must : photo de la plaque commemorative apposée au parc Monceau (Paris 17ème) en souvenir du premier saut dans l'aventure réussi par André Jacques GARNERIN et son "pébroc perfectionné"

TOTAL RESPECT André Jacques....en 1797, fallait le faire !
L'histoire raconte, aussi qu'un peu après son épouse a aussi réussi l'exploit depuis un ballon à environ 1000 mètres du sol...



A+

pascal

[Remundo]

Salut Pascal,

je suis bien loin de connaître le monde du parapente, mais...

Effectivement, en jouant avec les ascendances et courants divers, il y a peut-être moyen de rester en l'air avec une réserve d'électricité via l'aérorobiplan...

Une petite batterie, un émetteur radio et une aérogénératrice Robiplan donneraient des applications intéressantes dans la surveillance aérienne à faible empreinte carbone (quasi zéro !)

Une idée à creuser... ou plutôt à faire décoller

[pascal HA PHAM]

bonjour,

pour celles et ceux que cela intéresse :
pour la pratique du parapente et du vol libre voir avec la fédération française :

http://parapente.ffvl.fr/

"ça c'est un magnifique sport écologique...!"

lequel n'est pas réservé aux hommes :

l' histoire est racontée de la sorte au travers d'un bel article trouvé sur le web :

.........

Garnerin est né le 31 janvier 1769 à Paris et mort le 18 août 1823 dans la même ville.

Il est l'inventeur du parachute et effectue le premier saut de l’histoire le 22 octobre 1797 au Parc Monceau à Paris, depuis une montgolfière à une altitude d’environ mille mètres. Son parachute ressemble alors à une sorte de grand parapluie avec une nacelle. Comme celui-ci n'a pas d'orifice pour l'écoulement de l'air, le parachute oscille fortement durant sa chute. Garnerin réussit néanmoins à atterrir sans encombre sain et sauf.

Le 12 octobre 1799, son épouse Jeanne Geneviève Labrosse est la première femme à sauter en parachute. Le 11 octobre 1802, elle dépose le brevet de l’invention de son mari en la décrivant dans les termes suivants : « appareil dit parachute, destiné à ralentir la chute de la nacelle d'un ballon après l'explosion de celui-ci. Ses organes essentiels sont une calotte d'étoffe supportant la nacelle et un cercle de bois qui se trouve en dessous et à l'extérieur du parachute et servant à le tenir un peu ouvert lors de l'ascension : il doit faciliter son développement au moment de la séparation avec le ballon, en y maintenant une colonne d'air » qui freine la chute de son utilisateur.

...........

On voit que les sports de HAUT NIVEAU, pas plus que les brevets, ne sont réservés aux hommes !

"Bravo Madame Jeanne Geneviève LABROSSE GARNERIN"

& aussi une pensée particulière à la couturière de l'époque qui avec ses petits doigts agiles a cousu le bel objet de toile !

P.S. :
Lien vers l'article complet émanent du collège Jean Monnet

http://www.collegejeanmonnet.com/aipele ... nerin.html

aériennement votre
A+

Pascal

[Turbi]

Bonjour Pascal, Raymond et les autres,

Une tentative de Gif pour le Robiplan...

Pascal, est-ce bien conforme à ton idée ?

Peut-être un peu étourdissant...

à plus

Yves