La recherche a retourné 19259 résultats
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- 27/01/11, 20:14
- Forum : Santé et prévention. Pollutions, causes et effets des risques environnementaux
- Sujet : Santé, du nouveau à propos du SIDA ?
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sida
J'adhère à110% au point de vue de nlc (adhésion sur-unitaire,ça va de soi). Je n'ai pas trouvé cité ce document très bien fait sur le sujet: http://www.sida.pdf et http://www.sidasante.com Point de vue personnel: notre société fonctionne sur le modèle carotte ou baton, et rassurer ou faire peur. Le ...
- 18/01/11, 14:17
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroidal
Dans la Quasiturbine, l'inconvénient majeur c'est que le parallélogramme a tendance à s'écarter sur le côté large, donc à augmenter la pression sur les parois,donc les frottements, lors de l'explosion-détente...seule la solution "avec chariots" peut , peut-être , être amenée à fonctionner...
- 17/01/11, 18:41
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroidal
À ton avis pourquoi repousse t'on la sortie d'un proto à explosion?
je ne suis pas dans le secret des dieux, mais je suppose pour les raisons invoquées ci dessus. Plus les problêmes possibles de lubrification et de grippage?
- 17/01/11, 14:57
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroidal
mais le but de la démonstration est de valider la possibilité d'usinage bloc assemblé (sur pions de centrage) ce qui garantit un alignement parfait des pièces sans le moindre joint (comme les culasses de 2cv par exemple)... C’est d’accord qu’un usinage par appairage résoudrait la cylindricité du to...
- 16/01/11, 11:49
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroidal
En supposant cette exécution possible, on fait rentrer les pistons comment dans ce toron?
- 14/01/11, 20:37
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroidal
Vu le peu d'espace laissé libre, un outil ne passerait pas et le moulage serait trop complexe. Le MYT et le russe sont en deux demi coquille. De toute façon cela ne reglerait pas les problèmes de fuites qui sont l'ennemi numéro un des moteurs à fort taux de compression. Le moteur classique à piston ...
- 14/01/11, 17:35
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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moteur toroïdal
Aussi précis que puisse-être un usinage, il se trouve dans des tolérances nécessaires à son excécution et plus les tolérances sont serrées, plus cela coute cher. Donc les tolérances d'exécution du toron, des flasques, du carter, fait que chaque usinage s'ajoute aux autres avec autant de lignes de fu...
- 14/01/11, 16:42
- Forum : Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...
- Sujet : Fonctionnement du moteur rotatif russe Ë-Auto ë-mobile
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Moteur toroïdal
Le problème majeur de ces moteurs vient de l'usinage des demi torons et de leur assemblage final, ainsi que des flasques supports de pistons dont l'étanchéité relève d'un sérieux défi technologique. Il ne semble pas que ni le MYT ou le ROTOBLOCK aient fonctionné en mode thermique, pas plus que la QU...
- 02/12/10, 16:42
- Forum : Agriculture: problèmes et pollutions, nouvelles techniques et solutions
- Sujet : Vaches et Elevage Salers en Livradois (Auvergne)
- Réponses : 163
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vache et elevage salers
Et après il y a Charal dont la vidéo ne fait pas très éconologue.
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