Pour le ch'tronic, comme c'est mon boulot, et que je bricole pas mal a la maison, j'essaie de filer des tuyaux quand j'en ai. Tout comme certains en filent quand ça parle de riçage a l'azote ou R22/R407 ;) Concernant ma crainte pour l'intercooler, en été, il est refroidi par de l'air à 40+°C, en hiv...

Mésssi, parle !! (en plus c'est ton sujet ;) ) Quant à chauffer le bulleur par l'eau qui va au radiateur, j'ai peur que ce soit un peu frais (surtout quand on roule dans le grand congelateur). J'avais proposé le circuit de chauffage car c'est dans le circuit moteur, en amont du thermostat. J'ai un f...

Bonne année. Quels bavards ! tu pars un semaine faire la fête et tu reviens avec 3 pages de posts à lire sur un seul sujet.... Bref, 2/3 remarques comme ça. L'histoire des couvertures sur le compartiment moteur, j'avais vu ça quand j'étais aux etats unis. En fait, ça couvrait que le premier quart av...

T'aurais eu la largeur d'impulsion, t'aurais pu calculer direct ta constante µL par pas timer. Ton test est exactement celui auquel je pensais. Vu les fortes constantes de temps et les symetries, mesurer sur un injecteur et multiplier par 4 me semble une bonne approximation. Tu codes en assembleur o...

Salut a tous et meilleurs voeux ! la santé avant tout, et puis tous le reste, le plaisir, .... Pit, l'enthalpie reveille seulement en moi des vieux et mauvais souvenirs. Désolé, je ne peux pas commenter. Je pense que nombreux sur ce forum sont comme moi à comprendre "avec les mains" sans pouvoir pos...

Allez, un point pour toi...

meilleurs voeux au fait.

nlc, J'ai peur que personne puisse te donner la courbe de debit d'un injecteur essence en fonction du temps d'ouverture. D'ailleurs, rien d'intuitif ne me fait dire que ce soit une relation linéaire. A ta place, une fois le montage transportable et à peu près débuggé, tu affiches des unité à toi (de...

Laurent, Les temperatures indiquées sont mesurées sur le tube en cuivre qui relie la sortie reacteur au venturi qui injecte cette vapeur dans l'air avalé par le moteur. J'ai mis ma sonde à 10cm de la detente. J'aurais aimé la mettre plus bas (en sortie reacteur) mais cable trop court. La conso est i...

Mêmes resultats decevants par temps froid. A lire tous ces temoignages, (mais SVP tous les experts et "gourous", manifestez vous :wink: ) j'adopte de plus en plus l'hypothese d' Andre comme quoi l'air tres frais dans l'admission du moteur nous refoidit trop le gaz pantone, au point de le rendre inéf...

Toujours dans un esprit experimentations, j'aurais monté tout celà façon "perfusion" au depart.

Avant de prendre la route avec tout ça, que penses tu de mettre le reservoir additif et tout ce matos sur une table a coté du moteur et essayer à l'arret avant ?

Bonnes fêtes a tous aussi !