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Bonjour dirk pitt, Merci pour les encouragements. J'ai un cycle analyst, c'est vraiment bien utile, c'est clair et permet d'avoir pleins d'info. La conso est basée sur des tests dans les conditions réelles. Trajets de 35km assez valonnés entre Wavre et Bruxelles avec portions dans des chemins. Je co...

Bonjour Dirk, Je comprend tes interrogations, je me les suis posées aussi avant de concevoir le véhicule. Voilà en gros ma réflexion. La puissance nécessaire à mon trike pour avancer varie suivant plusieurs paramètres : Aérodynamisme, vitesse, dénivelé, poid, coefficient de frottement des roues. L'a...

Je comprend ton point de vue pour le windshield, c'est vrai que dans certaines conditions, c'est clairement avantageux. Dans mon cas, je pars en été et l'année passée, il y a eu de la pluie qu'un seul jour sur tout le mois de septembre au Kazakhstan. Peu être que j'en ferai un pour le vent si je tro...

C'est vrai qu'il existe des pare-brise, c'est pas mal pour les deux avantages que tu dis. http://www.azub.eu/galerie/min_1271772303.jpg Le seul problème, c'est que je rentre dans mon trike par l'avant et qu'avec le windshield, si il est pas amovible ou pivotable, c'est pas pratique. D'un autre côté,...

Je suis en autonomie complète. Pas de recharge secteur du tout! Même mes appareils électroniques seront rechargé avec les panneaux photovoltaïques.

Merci pour les encouragements, c'est très motivant

Je travaille tout le WE sur le trike et la remorque... Je place une plaque de PVC pour fermer la remorque, impatient de voir le résultat final! Ce sera plus beau que la structure en Alu.

Je pars fin juin jusqu'au Kazakhstan en vélo électrique solaire ! http://kazaktrike.weebly.com/uploads/1/3/3/5/13354242/1362522296.jpg Le challenge : une expédition sportive à l'état pur, un défi respectueux de l'environnement mais aussi, surtout et avant tout une aventure humaine à la découverte d...